[发明专利]一种牵引座铸造及处理工艺

摘要

本发明涉及轨道交通中的牵引座技术领域，具体为一种牵引座铸造及处理工艺，该牵引座铸造及处理工艺包括如下步骤：S1：制备硬化模壳；S2：合型为铸型；S3：金属选材；S4：金属熔炼；S6：脱模；S7：铸件处理。该牵引座铸造及处理工艺，改进了浇注模壳的制造材料和浇注口结构，可在满足铸件强度的基础上，避免铸件产生缺陷，完善了金属原材料的挑选和检测步骤，限定各元素比例，使其能够满足在‑55℃条件下的耐寒性及高强度的需求，优化了热处理工艺，处理后的铸件相较于现有产品，其抗拉强度、屈服强度、延伸率、断面收缩率和冲击功的性能指标更加优异。

主权项

1.一种牵引座铸造及处理工艺，其特征在于：该牵引座铸造及处理工艺包括如下步骤：S1：制备硬化模壳：选取酚醛树脂覆膜砂配以结晶氯化铝溶液和氯化铵进行混合，将其覆盖在金属模板上，使其硬化为薄壳，再加温固化薄壳，根据牵引座形状制作上下两片模壳；S2：合型为铸型：将所述步骤S1中上下两片模壳用树脂粘牢或夹具卡紧构成铸型；S3：金属选材：采用E级钢作为基础材料，对原材料进行测试，剔除有害物质含量高的原材料，不予使用；S4：金属熔炼：将所述步骤S3中选材后的金属原材料投入熔炉中进行熔炼，熔炼过程严格控制时间，保证烧损在控制范围内；S5：成分调节：对所述步骤S4中熔炉内的金属液进行连续测定，通过添加合金元素的方式对金属液进行成分的调节；S6：脱模：将所述步骤S5中的金属液通过浇注口注入所述步骤S2中的铸型内，冷却后利用蒸汽脱蜡进行脱模；S7：铸件处理：取出所述步骤S6中脱模后的铸件，对其采用预热、淬火、和回火的方式进行热处理。