[发明专利]一种用于电动压缩机系统的多速输出减速器

摘要

本发明公开了一种用于电动压缩机系统的多速输出减速器，驱动电机；减速器，其输入端与驱动电机驱动轴连接；压缩机，其输入端与减速器的输出端连接；其中，减速器包括一级减速箱和二级减速箱，一级减速箱的输入端连接驱动电机驱动轴，二级减速箱的输入端连接一级减速箱的输出端；转轴内轴向开设有贯穿孔，第二齿轮柱轴向设置在内齿圈的中心，第二齿轮柱分为转动连接的第一单轴和第二单轴；第二单轴的轴体上设置有一太阳轮组，各个太阳轮随第二齿轮柱同步轴向移动并与第二行星轮选择性啮合。本发明解决了压缩机运行效率不足的技术问题。

主权项

1.一种用于电动压缩机系统的多速输出减速器，其特征在于，所述减速器包括一级减速箱和二级减速箱，所述一级减速箱的输入端连接一驱动电机驱动轴，所述二级减速箱的输入端连接所述一级减速箱的输出端，所述二级减速箱的输出端连接压缩机输入端；所述一级减速箱内转动设置有一内齿盘，所述内齿盘内设置有与其通过若干第一行星轮传动连接的第一齿轮柱，所述第一齿轮柱的第二端的端头设置有第一轴连接座，所述内齿盘中心贯穿开设一第二轴连接座；所述二级减速箱上设置有一与所述一级减速箱固定的内齿圈，所述内齿圈内设置有与其通过若干第二行星轮传动连接的第二齿轮柱，所述第二齿轮柱伸缩联动在所述第二轴连接座中；各个所述第二行星轮中心共接一行星架，所述行星架中心设置有一向外引出的转轴，所述转轴内轴向开设有贯穿孔，所述转轴外侧端的端头设置有对外输出的外齿轮；所述第二齿轮柱轴向设置在所述内齿圈的中心，所述第二齿轮柱分为转动连接的第一单轴和第二单轴，所述第一单轴的外侧端设置有一转动调节座，所述第一单轴的内侧端限制转动在所述第二单轴的外侧端上，所述第一单轴伸缩设置在所述贯穿孔中；所述第二单轴的轴体上设置有一太阳轮组，所述太阳轮组包括第一太阳轮至第三太阳轮，所述行星架与所述第二行星轮之间的间隔距离不小于所述第一太阳轮至第三太阳轮之间的距离，所述第一至第三太阳轮与所述第二单轴同步转动，所述第一至第三太阳轮的直径依次减小；所述太阳轮组外周至少对称设置有两个随动轮组，所述随动轮组所处的径向位置固定，所述随动轮组随所述第二齿轮柱同步轴向移动，所述随动轮组包括间隔同心设置第一随动齿轮至第三随动齿轮，所述第一至第三随动齿轮独立转动，所述第一至第三随动齿轮的直径逐渐增大；所述随动轮组外周套设有一分级齿轮组，所述分级齿轮组随所述第二齿轮柱同步轴向移动，所述分级齿轮组包括同心设置的第一分级齿轮至第三分级齿轮，所述分级齿轮的内部同心开设一空心部，各个所述分级齿轮的外径一致，所述第一至第三分级齿轮独立转动，所述第一至第三分级齿轮的内径逐渐增大；每个所述分级齿轮内侧壁上设置有内齿环，所述随动齿轮的最内侧端与对应所述太阳轮的最外侧壁啮合，所述随动齿轮的最外侧端与对应所述分级齿轮内齿环啮合，各个所述分级齿轮的最外侧壁与所述第二行星轮的最内侧壁轴向选择性啮合。