[发明专利]一种长区间或者稀疏线路的列车运行控制方法有效
| 申请号： | 201811081710.6 | 申请日： | 2018-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN109291960B | 公开（公告）日： | 2020-09-25 |
| 发明（设计）人： | 郜春海 | 申请（专利权）人： | 交控科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L25/02 | 分类号： | B61L25/02;B61L25/04;B61L23/14;B61L27/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹;李相雨 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种长区间或者稀疏线路的列车运行控制方法，包括：将线路划分为通信区间和无通信区间；当列车进入无通信区间后，利用列车与其他列车之间的点对点通信和列车上的主动识别设备实现列车运行控制。本发明通过利用列车之间的点对点通信、列车主动识别，减少区间轨旁所需安装和维护的通信设备，应对稀疏铁路、长区间导致的维护不便问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 区间 或者 稀疏 线路 列车 运行 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种长区间或者稀疏线路的列车运行控制方法，其特征在于，包括：将线路划分为通信区间和无通信区间；当列车进入无通信区间后，利用列车与其他列车之间的点对点通信和列车上的主动识别设备实现列车运行控制。
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