[发明专利]重型汽车尾气排放跟车测试系统和测试方法在审
申请号: | 201811044316.5 | 申请日: | 2018-09-07 |
公开(公告)号: | CN109061071A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 吴烨;王慧;张珂;郝吉明;张少君;李振华;蒋益民;陆晨 | 申请(专利权)人: | 清华大学;北京思路创新科技有限公司 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00;G01D21/02 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 杨引雪 |
地址: | 100084*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 为有效解决重型汽车尾气排放测试问题,本发明提供了一种测试效率高、测试结果较为准确的重型汽车尾气排放跟车测试系统和测试方法。跟车测试系统包括用于搭载测试仪器的仪器车,设置在所述仪器车上的污染物测试仪器、采样管、电池单元、全球卫星定位系统、毫米波雷达测距仪、小型气象站、温度仪、高清摄像头、计算机。与传统车载测试方式相比,本发明减少了每次测试时仪器的搬运和安装工作,跟车测试系统搭建完成后,只需在每次测试后给电池单元充电即可。利用跟车测试系统对目标车进行近距离测试,捕捉的尾气能够反映实际道路工况和大气稀释条件。 | ||
搜索关键词: | 测试系统 测试 重型汽车 电池单元 尾气排放 全球卫星定位系统 尾气排放测试 高清摄像头 毫米波雷达 污染物测试 小型气象站 测试方式 测试效率 测试仪器 实际道路 稀释条件 有效解决 采样管 测距仪 近距离 温度仪 仪器车 搬运 尾气 充电 捕捉 计算机 | ||
【主权项】:
1.重型汽车尾气排放跟车测试系统,其特征在于:包括用于搭载测试仪器的仪器车,设置在所述仪器车上的污染物测试仪器、采样管、电池单元、全球卫星定位系统、毫米波雷达测距仪、小型气象站、温度仪、高清摄像头、计算机;污染物测试仪器设置在仪器车内,与仪器车之间设置减震单元;污染物测试仪器包括气态污染物测试仪和颗粒物测试仪;气态污染物测试仪包括CO2仪、NOX仪和NO仪;颗粒物测试仪包括BC仪、PM2.5仪、PN1仪和PN0.56仪;采样管进气口位于仪器车正前方距离地面0.3‑0.6m处,采样管从进气口沿车身延伸至仪器车内,采样管上任一处的弯折角度为钝角;采样管进入仪器车内后分为三路:一路连接NOX仪、NO仪和CO2仪,一路连接PM2.5仪和BC仪,一路连接PN1仪和PN0.56仪;电池单元用于向所述污染物测试仪器提供稳定的工作用电;全球卫星定位系统用于逐秒记录仪器车的地理位置和行驶速度;毫米波雷达测距仪用于逐秒测量仪器车与目标车辆的距离;小型气象站设置在仪器车车体外,用于获取测试道路的气象条件;温度仪,用于实时获取仪器车内的温度;高清摄像头设置在仪器车车顶,用于识别目标车辆的车牌信息并发送给计算机;计算机中包括后台数据库、数据集成单元和数据处理单元;后台数据库中存储有基于车牌号码的重型汽车所对应的燃料类型、各类型燃料中碳元素的质量占比;数据集成单元与各污染物测试仪器均相连;数据集成单元用于保存污染物测试仪器的测试数据,并传输到数据处理单元;数据处理单元根据目标车辆的车牌信息,从后台数据库获取目标车辆使用的燃料类型及相应的碳质量占比,结合收到的污染物测试仪器的测试数据,处理后获取污染物排放因子。
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