[发明专利]一种摩托车空滤器

摘要

本发明公开一种摩托车空滤器，包括左右壳体，左壳体同一端设有进气口及排气口，排气口处设有滤芯，左右壳体内壁分别设有左、右隔板拼接形成隔板Ⅰ，隔板Ⅰ从壳体前端的进气口下方延伸至壳体后端形成进气腔Ⅰ；左右壳体尾部内壁设有左右挡板拼接形成隔板Ⅱ，将进气腔Ⅰ尾部的壳体空腔隔离出进气腔Ⅱ，隔板Ⅰ上设有连通进气腔Ⅰ、Ⅱ的通气口；隔板Ⅱ设有安装通孔以固定设置导流管，导流管的一端延伸至进气腔Ⅱ尾部，一端延伸至滤芯；将原来进气管道扩展为两个进气腔及导流管，能对进气噪音进行控制，从而达到降噪的效果；本进气结构由壳体内设置的左右隔板及左右挡板拼合形成，只需将左右壳体合并安装即可构成上述进气结构，安装方式简单方便。

主权项

1.一种摩托车空滤器，包括左、右壳体(1、2)，所述左壳体(1)的同一端设有进气口(11)及排气口(12)，排气口(12)处设有滤芯(4)，其外套有排气管(13)，其特征在于：所述左、右壳体(1、2)内壁设有左隔板(14)和右隔板(21)拼接形成隔板Ⅰ(5)，所述隔板Ⅰ(5)从壳体前端的进气口(11)下方延伸至壳体后端形成进气腔Ⅰ(7)；左、右壳体(1、2)的后端内壁设有左、右挡板(15、22)拼接形成隔板Ⅱ(6)，进气腔Ⅰ(7)下方的壳体空腔被所述隔板Ⅱ(6)隔离出进气腔Ⅱ(8)，隔板Ⅰ(5)尾部设有连通进气腔Ⅰ(7)与进气腔Ⅱ(8)的通气口(51)；所述隔板Ⅱ(6)设有安装通孔(9)以固定设置导流管(3)，所述导流管(3)的一端延伸至进气腔Ⅱ(8)尾部，另一端延伸至所述滤芯(4)附近。