[发明专利]一种船用柴油机重油喷雾贯穿距计算方法

摘要

本发明属于改善重油雾化程度技术领域，具体涉及一种船用柴油机重油喷雾贯穿距计算方法。本发明了考虑粘性对喷雾贯穿距影响，其包括如下几部分：喷油规律输入，环境条件输入；喷雾控制体长度与个数设定；根据燃油粘性求解与速度、浓度分布相关的常数β；根据输入条件计算出贯穿距，平均当量比，平均卷吸率随时间变化的规律，以及混合气速度、卷吸率和当量比，动量随时间和位置变化的规律。本发明考虑了重油粘性因素，将粘性引入现象学喷雾模型，能够分析重油喷雾过程的雾化程度，并可以为优化重油的雾化提供策略，使重油的喷雾贯穿距结果计算更加准确，且方法简单，计算时间短，适用于船用柴油机中油喷雾贯穿距的计算，应用前景广阔。

主权项

1.一种船用柴油机重油喷雾贯穿距计算方法，其特征在于，具体包括如下步骤：步骤1、输入相关参数，程序计算出喷孔处的燃油喷射速度和环境空气密度；步骤2、设定喷雾控制体的轴向长度和个数；步骤3、建立粘度与喷雾角度的函数，喷雾角度和施密特数的函数，施密特数与β的函数，根据重油和柴油的粘性比，计算出重油喷雾角度，利用计算的喷雾角度计算出施密特数，根据施密特数计算得出与控制体内重油喷雾速度分布和浓度分布相关的系数，将粘性因素β引入喷雾模型中；步骤4、根据输入条件计算出贯穿距，平均当量比，平均卷吸率随时间变化的规律，以及混合气速度、卷吸率和当量比，动量随时间和位置变化的规律。