[发明专利]基于最大加速度信号检测路面板下地基脱空的方法

摘要

本发明公开了基于最大加速度信号检测路面板下地基脱空的方法。本发明方法是通过力锤锤击混凝土板产生加速度，经加速度传感器放大、转换、收集获得最大加速度值，对比最大加速度值与平均值，从而找到混凝土板脱空区域。本发明适用于水泥混凝土路面养护时的脱空判定、路面改造时的脱空判定、局部路段的脱空特检、定检、运营路面在非封闭交通状态下的脱空测定。本发明具有检测速度快、设备简便，结果可靠，成本低等优点。

主权项

1.一种基于最大加速度信号检测路面板下地基脱空的方法，其特征在于：所述方法是通过检测力锤锤击混凝土板产生的加速度信号，经放大、转换和收集处理，对比最大加速度值与平均值，从而找到混凝土板脱空区域；所述方法需要借助于下述工具：力锤、工业橡皮泥、加速度传感器、电荷放大器、信号转换器、多通道集成器和计算机；所述方法内容包括如下步骤：步骤1：将所述工具做如下布置和连接：将力锤放置在第一个检测点的水泥路面板上，将加速度传感器置于距力锤敲击点一定距离处，通过工业橡皮泥与水泥路面板粘结，并将加速度传感器依次连接电荷放大器、信号转换器和多通道集成器，再将多通道集成器与计算机连接；步骤2：在每个检测点启动力锤锤击路面板三次，力锤高度为10～20cm，每次锤击力锤高度均保持一致；对于不同检测点力锤高度均保持一致；步骤3：用力锤锤击路面板时，用加速度传感器采集路面板所产生的加速度信号，经电荷放大器将所采集的加速度信号放大，再用信号转换器将放大的加速度信号进行模/数转换，经多通道集成器集成后储存在计算机中；存储三次锤击所采集的数据；步骤4：选择下一个检测点，重复步骤1～步骤3；选择检测点数量不小于三个，直到完成所有检测点的锤击采集数据为止；步骤5：完成所有检测点的锤击检测数据后，将每个检测点的检测结果转换成加速度时程曲线，由加速度时程曲线获得各检测点的最大加速度，对比所有检测点的最大加速度值，取最小的三个最大加速度值进行平均获得平均值；若检测点最大加速度值/平均值大于3，则认为此路面板下地基脱空；若检测点最大加速度值/平均值≤3，则认为此路面板下地基非脱空。