[发明专利]一种新能源汽车停车位管理方法在审
| 申请号： | 201810986873.2 | 申请日： | 2018-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN109025447A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 张陆胜 | 申请（专利权）人： | 芜湖炬胜机电设备厂 |
| 主分类号： | E04H6/42 | 分类号： | E04H6/42;E01F13/08 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋兵魁 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市芜湖县湾沚镇安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车停车位管理方法,所述的新能源汽车停车位管理方法的管理步骤为：新能源汽车(11)靠近停车位(1)，直到信号接收器(10)和信号发送器(12)之间的距离小于设定标准距离；信号接收器(10)向控制部件(9)发送信号，控制部件(9)控制驱动电机(7)带动限位部件(4)从处于倾斜状态收起到位于凹槽部(2)内，将新能源汽车(11)驶入停车位(1),本发明所述的新能源汽车停车位管理方法，步骤简单，投入成本低，能够有效确保停车位不会被停车位拥有者以外的新能源汽车自行占用，对停车位起到可靠保护作用，确保新能源汽车驾驶者随时可以进入停车位，实现智能化管理。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源汽车 停车位 停车位管理 信号接收器 控制部件 控制驱动电机 信号发送器 智能化管理 标准距离 发送信号 管理步骤 倾斜状态 限位部件 凹槽部 占用 驾驶 应用 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车停车位管理方法，其特征在于：所述的新能源汽车停车位管理方法的管理步骤为：1)需要停放新能源汽车(11)到停车位(1)时，新能源汽车(11)靠近停车位(1)，直到信号接收器(10)和信号发送器(12)之间的距离小于设定标准距离；2)信号接收器(10)接收到信号发送器(12)发送的信号，信号接收器(10)向控制部件(9)发送信号，控制部件(9)控制驱动电机(7)向一个方向转动，从而带动限位部件(4)从处于倾斜状态收起到位于凹槽部(2)内，限位部件(4)不会阻止新能源汽车(11)进入停车位，将新能源汽车(11)驶入停车位(1)；3)需要驾驶新能源汽车(11)离开停车位(1)时，驾驶新能源汽车(11)驶出停车位(1)，到信号接收器(10)和信号发送器(12)之间的距离大于设定标准距离后，信号接收器(10)接收到信号发送器(12)发送的信号；4)信号接收器(10)向控制部件(9)发送信号，控制部件(9)控制驱动电机(7)向另一个方向转动，从而带动限位部件(4)从位于凹槽部(2)内抬起到处于倾斜状态，阻止其他车辆进入停车位(1)。
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