[发明专利]一种抓取夹持装置在审
申请号: | 201810976041.2 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN109048457A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 江涛;张勇 | 申请(专利权)人: | 奇瑞万达贵州客车股份有限公司 |
主分类号: | B23Q7/04 | 分类号: | B23Q7/04 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 商小川 |
地址: | 550009 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 本发明公开了一种抓取夹持装置,它包括横梁和气缸,所述横梁的上方固定连接盖板,盖板一侧通过气缸支架连接有气缸,在横梁的中间下部设有齿轮装置,在横梁的两端下方固定连接有对称的两块底板,底板下方连接有两个支座一,在支座一和齿轮装置之间连接有连杆,所述连杆上有直线轴承,直线轴承的下方通过轴承座板一和轴承座板二连接有夹持柱,所述夹持柱的底端内侧连接有夹板,在轴承座板二的侧边上方连接有气缸杆架,气缸杆架的顶端与气缸的气缸杆连接。它是一种夹持力大、可靠性高、结构简单、投资少、使用维护费用低的抓取夹持装置,能够快速达到抓紧夹持物件的目的,取得了很好的使用效果。 | ||
搜索关键词: | 横梁 抓取 夹持装置 轴承座板 气缸杆 气缸 底板 齿轮装置 直线轴承 盖板 夹持柱 夹板 夹持物件 气缸支架 夹持力 侧边 底端 对称 投资 维护 | ||
【主权项】:
1.一种抓取夹持装置,它包括横梁(3)和气缸(2),其特征在于:所述横梁(3)的上方固定连接盖板(21),盖板(21)一侧通过气缸支架(1)连接有气缸(2),在横梁(3)的中间下部设有齿轮装置(30),在横梁(3)的两端下方固定连接有对称的两块底板(23),底板(23)下方连接有两个支座一(34),在支座一(34)和齿轮装置(30)之间连接有连杆(33),所述连杆(33)上有直线轴承(4),直线轴承(4)的下方通过轴承座板一(5)和轴承座板二(8)连接有夹持柱(6),所述夹持柱(6)的底端内侧连接有夹板(20),在轴承座板二(8)的侧边上方连接有气缸杆架(9),气缸杆架(9)的顶端与气缸(2)的气缸杆连接。
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