[发明专利]一种外燃发动机的加热装置在审
申请号: | 201810967033.1 | 申请日: | 2018-08-23 |
公开(公告)号: | CN108952841A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 何志达 | 申请(专利权)人: | 何志达 |
主分类号: | F01D25/10 | 分类号: | F01D25/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种外燃发动机的加热装置,包括第一装置主体,设置于所述第一装置主体内的控制装置以及设置于所述第一装置主体内的加速装置,所述控制装置包括设置于所述第一装置主体内的第一传动腔,所述第一传动腔上侧内壁内固定设置有第一电机,所述第一电机下端动力配合连接有第一锥齿轮,所述第一传动腔下侧内壁内相连通的设置有第一通孔本装置可对外燃发动机进行自动加热,同时又多种模式可供选择,从而提供不同的加热速率,可针对发动机所需动力选择加热方式,使适用范围更广,同时操作简单,更加方便。 | ||
搜索关键词: | 第一装置 传动腔 外燃发动机 加热装置 控制装置 电机 发动机 动力配合 动力选择 加热方式 加速装置 上侧内壁 自动加热 侧内壁 内固定 锥齿轮 通孔 下端 加热 | ||
【主权项】:
1.一种外燃发动机的加热装置,包括第一装置主体,设置于所述第一装置主体内的控制装置以及设置于所述第一装置主体内的加速装置,其特征在于;所述控制装置包括设置于所述第一装置主体内的第一传动腔,所述第一传动腔上侧内壁内固定设置有第一电机,所述第一电机下端动力配合连接有第一锥齿轮,所述第一传动腔下侧内壁内相连通的设置有第一通孔,所述第一通孔下侧内壁内相连通的设置有第二传动腔,所述第一锥齿轮下端固定连接有延伸通入所述第二传动腔内的第一转轴,所述第一转轴下端固定连接有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮后端相啮合的设置有第三锥齿轮,所述第三锥齿轮后端固定连接有四分之一齿轮,所述第二传动腔左侧内壁内相连通的设置有第一滑动腔,所述第一滑动腔内可滑动的设置有第一滑块,所述第一滑块右侧端面内固定设置有可啮合于所述四分之一齿轮的第一齿条,所述第一传动腔上侧内壁内设置有第一转动腔,所述第一转动腔内可转动的设置有第一转盘,所述第一转盘下端动力配合连接于所述第一电机上端,所述第一转盘上侧端面内设置有凹槽,所述第一转动腔内可滑动的设置有第一挡板,所述第一挡板下侧端面固定连接有延伸通入所述凹槽内的第一导杆,所述第一转动腔右侧内壁内相连通的设置有第二滑动腔,所述第二滑动腔内可滑动的设置有左端延伸通入所述第一转动腔内的第一推块,所述第二滑动腔下侧内壁内设置有第三传动腔,所述第三传动腔内可滑动的设置有第二滑块,所述第二滑块上端固定连接有延伸通入所述第二滑动腔内的第二推块,所述第二滑块下端可转动的设置有第四锥齿轮,所述第四锥齿轮下侧左端可转动的设置有第五锥齿轮,所述第三传动腔左侧内壁内相连通的设置有连通于所述第一传动腔的第二通孔,所述第五锥齿轮左端固定连接有延伸通入所述第一传动腔内的第二转轴,所述第二转轴左端固定连接有啮合于所述第一锥齿轮右端的第六锥齿轮,所述第五锥齿轮右侧可转动的设置有可啮合于所述第四锥齿轮右端的第七锥齿轮,所述第三传动腔右侧内壁内设置有第四传动腔,所述第七锥齿轮右端通过延伸通入所述第四传动腔内的转轴固定连接有第八锥齿轮,所述第八锥齿轮上端相啮合的设置有第九锥齿轮,所述第四传动腔上侧内壁内设置有卷线腔,所述第四传动腔上端通过延伸通入所述卷线腔内的转轴固定连接有卷线轮,所述卷线轮上绕设有第一拉线,所述第一拉线连接于所述加速装置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于何志达,未经何志达许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810967033.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可靠型汽轮机转子装置
- 下一篇:一种汽轮机停机后快速冷却方法