[发明专利]一种外燃发动机的加热装置

说明书

本发明公开了一种外燃发动机的加热装置，包括第一装置主体，设置于所述第一装置主体内的控制装置以及设置于所述第一装置主体内的加速装置，所述控制装置包括设置于所述第一装置主体内的第一传动腔，所述第一传动腔上侧内壁内固定设置有第一电机，所述第一电机下端动力配合连接有第一锥齿轮，所述第一传动腔下侧内壁内相连通的设置有第一通孔本装置可对外燃发动机进行自动加热，同时又多种模式可供选择，从而提供不同的加热速率，可针对发动机所需动力选择加热方式，使适用范围更广，同时操作简单，更加方便。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，具体是一种外燃发动机的加热装置。

背景技术

在社会的发展过程中，外燃发动机的发明带来了一定的帮助，它的噪音小和不受气压影响等优点使它在有些领域极具优势，同时对外燃发动机的加热极其重要，现有的加热装置大多只是简单的对发动机进行加热，方式单一且加热效率低，因此设计一种外燃发动机的加热装置实有必要，本装置可对外燃发动机进行自动加热，同时又多种模式可供选择，从而提供不同的加热速率，可针对发动机所需动力选择加热方式，使适用范围更广，同时操作简单，更加方便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种外燃发动机的加热装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种外燃发动机的加热装置，包括第一装置主体，设置于所述第一装置主体内的控制装置以及设置于所述第一装置主体内的加速装置，所述控制装置包括设置于所述第一装置主体内的第一传动腔，所述第一传动腔上侧内壁内固定设置有第一电机，所述第一电机下端动力配合连接有第一锥齿轮，所述第一传动腔下侧内壁内相连通的设置有第一通孔，所述第一通孔下侧内壁内相连通的设置有第二传动腔，所述第一锥齿轮下端固定连接有延伸通入所述第二传动腔内的第一转轴，所述第一转轴下端固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮后端相啮合的设置有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮后端固定连接有四分之一齿轮，所述第二传动腔左侧内壁内相连通的设置有第一滑动腔，所述第一滑动腔内可滑动的设置有第一滑块，所述第一滑块右侧端面内固定设置有可啮合于所述四分之一齿轮的第一齿条，所述第一传动腔上侧内壁内设置有第一转动腔，所述第一转动腔内可转动的设置有第一转盘，所述第一转盘下端动力配合连接于所述第一电机上端，所述第一转盘上侧端面内设置有凹槽，所述第一转动腔内可滑动的设置有第一挡板，所述第一挡板下侧端面固定连接有延伸通入所述凹槽内的第一导杆，所述第一转动腔右侧内壁内相连通的设置有第二滑动腔，所述第二滑动腔内可滑动的设置有左端延伸通入所述第一转动腔内的第一推块，所述第二滑动腔下侧内壁内设置有第三传动腔，所述第三传动腔内可滑动的设置有第二滑块，所述第二滑块上端固定连接有延伸通入所述第二滑动腔内的第二推块，所述第二滑块下端可转动的设置有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮下侧左端可转动的设置有第五锥齿轮，所述第三传动腔左侧内壁内相连通的设置有连通于所述第一传动腔的第二通孔，所述第五锥齿轮左端固定连接有延伸通入所述第一传动腔内的第二转轴，所述第二转轴左端固定连接有啮合于所述第一锥齿轮右端的第六锥齿轮，所述第五锥齿轮右侧可转动的设置有可啮合于所述第四锥齿轮右端的第七锥齿轮，所述第三传动腔右侧内壁内设置有第四传动腔，所述第七锥齿轮右端通过延伸通入所述第四传动腔内的转轴固定连接有第八锥齿轮，所述第八锥齿轮上端相啮合的设置有第九锥齿轮，所述第四传动腔上侧内壁内设置有卷线腔，所述第四传动腔上端通过延伸通入所述卷线腔内的转轴固定连接有卷线轮，所述卷线轮上绕设有第一拉线，所述第一拉线连接于所述加速装置。