[发明专利]一种互联式ISD悬架有效
| 申请号： | 201810966497.0 | 申请日： | 2018-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN109318675B | 公开（公告）日： | 2022-03-22 |
| 发明（设计）人： | 聂佳梅;杨勇杰;张孝良;耿灿;牛登辉;朱志远;韦颢 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | B60G21/073 | 分类号： | B60G21/073 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种互联式ISD悬架，包括蓄能器、阻尼阀、液压缸、活塞、活塞杆、螺旋管、连接管路、电液控制模块，活塞将液压缸分为上腔和下腔，液压缸上腔和蓄能器连通，阻尼阀设置在蓄能器入口处，液压缸的上端与悬挂质量铰接，活塞杆的下端与非悬挂质量铰接，各液压缸通过螺旋管、电液控制模块和高压油管实现互联。与传统互联悬架相比，该悬架不仅能充分利用各个悬架的刚度和阻尼用于减振，还能利用高速运动的油液产生惯容，大幅改善轮胎动载荷及其高频峰值，增强道路友好性，提升行驶安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 互联式 isd 悬架 | ||
【主权项】：
1.一种互联式ISD悬架，包括电液控制模块(8)、第一油缸(4‑1)和第二油缸(4‑2),，其特征在于，所述电液控制模块(8)与所述第一油缸(4‑1)的无杆腔之间安装有第一螺旋管(6‑1)，所述第一油缸(4‑1)的无杆腔上还连接有第一蓄能器(1‑1)，所述第一蓄能器(1‑1)的入口处设置有第一阻尼阀(2‑1)；所述电液控制模块(8)与所述第二油缸(4‑2)，的无杆腔之间安装有第二螺旋管(6‑2)，所述第二油缸(4‑1)的无杆腔上还连接有第二蓄能器(1‑2)，所述第二蓄能器(1‑2)的入口处设置有第二阻尼阀(2‑2)；所述第一油缸(4‑1)和所述第二油缸(4‑2)的无杆腔与悬挂质量铰接，所述第一油缸(4‑1)和所述第二油缸(4‑2)的活塞杆与非悬挂质量铰接。
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