[发明专利]压缩着火式发动机的控制装置有效
| 申请号： | 201810962522.8 | 申请日： | 2018-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN109424462B | 公开（公告）日： | 2021-09-28 |
| 发明（设计）人： | 井上淳;末冈贤也;松本浩太;丸山庆士 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本广岛*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种压缩着火式发动机的控制装置，目的在于在压缩着火式发动机中，使压缩着火的燃烧稳定化。压缩着火式发动机具备：燃料喷射部（喷射器6）；至少对向燃烧室中的新气的导入进行调节的状态量调节部；设置在排气通路上的三元催化器（511、513）；取得与燃烧室的壁温相关的参数的壁温取得部（水温传感器SW10）；以及控制部（ECU10）。在燃烧室内，产生沿壁旋转的涡流；控制部在燃烧室的壁温低于规定壁温时，使混合气的空燃比以收敛于三元催化器的净化区间的形式成为大致理论空燃比。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩 着火 发动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种压缩着火式发动机的控制装置，其特征在于，具备：燃烧室内的混合气通过压缩着火而燃烧的发动机；安装于所述发动机的燃料喷射部；安装于所述发动机且至少对向所述燃烧室中的新气的导入进行调节的状态量调节部；设置在所述发动机的排气通路上的三元催化器；取得与所述燃烧室的壁温相关的参数的壁温取得部；以及与所述燃料喷射部、所述状态量调节部及所述壁温取得部连接且接收来自所述壁温取得部的检测信号，并向所述燃料喷射部及所述状态量调节部输出控制信号的控制部；在所述燃烧室内产生沿壁旋转的涡流；所述控制部在所述燃烧室的壁温低于规定壁温时，使所述混合气的空燃比以收敛于所述三元催化器的净化区间的形式成为大致理论空燃比。
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