[发明专利]用于电动车辆或混合动力车辆的储能器装置在审
申请号: | 201810962317.1 | 申请日: | 2018-08-22 |
公开(公告)号: | CN109428031A | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 英戈·霍伊斯勒;鲁迪格·克瑙斯;彼得·诺瓦克;卡尔-乌尔里希·施密德-瓦尔德瑞奇 | 申请(专利权)人: | 马勒国际有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 翟国明 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本发明涉及一种用于电动车辆或混合动力车辆的储能器装置(1)。所述储能器装置(1)具有至少一个电池模块(3),在所述至少一个电池模块(3)上抵接地并且以便传递热地固定有温度控制单元(4)。所述温度控制单元(4)具有用于供给冷却介质的第一入口喷嘴(5a)以及用于排放冷却介质的第一出口喷嘴(6a)。所述储能器装置(1)还具有通道结构(7),所述通道结构(7)引导冷却介质并且针对每个温度控制单元(4)具有用于供给冷却介质的第二入口喷嘴(5b)以及用于排放冷却介质的第二出口喷嘴(6b)。相应的入口喷嘴(5a、5b)与相应的出口喷嘴(6a、6b)彼此连接,以便分别通过管件(8)引导冷却介质。 | ||
搜索关键词: | 储能器装置 冷却介质 温度控制单元 出口喷嘴 入口喷嘴 混合动力车辆 电池模块 电动车辆 排放冷却 通道结构 彼此连接 接地 管件 传递 | ||
【主权项】:
1.一种用于电动车辆或混合动力车辆的储能器装置(1),‑其中所述储能器装置(1)具有至少一个电池模块(3),在所述至少一个电池模块(3)上抵接地并且以便传递热地固定有温度控制单元(4),‑其中所述温度控制单元(4)具有用于供给冷却介质的第一入口喷嘴(5a)以及用于排放冷却介质的第一出口喷嘴(6a),‑其中所述储能器装置(1)具有通道结构(7),所述通道结构(7)引导冷却介质并且针对每个温度控制单元(4)具有用于供给冷却介质的第二入口喷嘴(5b)以及用于排放冷却介质的第二出口喷嘴(6b),‑其中相应的入口喷嘴(5a、5b)与相应的出口喷嘴(6a、6b)彼此连接,以便分别通过管件(8)引导冷却介质,其特征在于,相应的入口喷嘴(5a、5b)和/或相应的出口喷嘴(6a、6b)分别具有内部圆柱状的密封面(13),并且相应的管件(8)在两侧具有至少一个外部环形的密封件(14),其中所述管件(8)的相应的密封件(14)以摩擦结合的方式固定至相应的入口喷嘴(5a、5b)和/或相应的出口喷嘴(6a、6b)的对应的密封面(13)。
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