[发明专利]旁通放气型可变截面涡轮增压器在审
| 申请号： | 201810958431.7 | 申请日： | 2018-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN108869015A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 曾辉;潘航宇;潘伟;周贵平 | 申请（专利权）人： | 湖南天雁机械有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B37/22 | 分类号： | F02B37/22;F02B39/16;F01D25/00 |
| 代理公司： | 衡阳市科航专利事务所 43101 | 代理人： | 潘桂英 |
| 地址： | 421005 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及涡轮增压器技术领域，公开一种旁通放气型可变截面涡轮增压器，包括涡轮箱、执行器和排气尾管，涡轮箱流道入口处设有一与排气尾管连通的放气孔，放气孔入口设置阀门，阀门上连接有执行机构用于控制阀门的开闭。通过在涡轮箱进口端设计放气孔，并采用阀门对放气孔进行开闭控制，在发动机中低速时，阀门关闭，在发动机高速时通过执行器打开阀门，放气孔放走部分废气，减小涡前压力，同时使喷嘴叶片工作在中间开度位置，提高涡轮效率，减小扫气压差。从而提高了发动机的性能，降低燃油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 放气孔 阀门 涡轮箱 可变截面涡轮增压器 排气尾管 放气 减小 旁通 发动机 发动机高速 涡轮增压器 阀门关闭 开闭控制 控制阀门 喷嘴叶片 入口设置 涡轮效率 中间开度 进口端 气压差 燃油耗 入口处 中低速 开闭 流道 连通 废气 | ||
【主权项】：
1.一种旁通放气型可变截面涡轮增压器，包括涡轮箱（1）、执行器（2）和排气尾管（3），其特征是：涡轮箱（1）流道入口处设有一与排气尾管（3）连通的放气孔（11），放气孔（11）入口设置阀门（4），阀门上连接有执行机构用于控制阀门的开闭。
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