[发明专利]一种建筑废弃物处理再利用的方法

摘要

本发明公开了一种建筑废弃物处理再利用的方法，包括：分拣建筑废弃物、破碎建筑废弃物、填前检测、施工放样、布设控制网格、上料、摊铺及整平、路基碾压，碾压结束后，进行整平，至表面平整、坚实、稳定、无明显轮迹为止；本发明解决了当前工程没有土资源的困境以及工程取土难题和城市垃圾堆放处理问题；不仅提高了资源利用率而且减少了浪费，降低高速公路建设成本；通过该方法得到的建筑废弃物颗粒级配均匀、提高压实度以及路基填土的稳定性，而且在减小路基不均匀沉降的同时可增加土体强度，适合推广使用。

主权项

1.一种建筑废弃物处理再利用的方法，其特征在于,包括以下步骤：步骤1：分拣建筑废弃物：分离去除建筑废弃物原材料当中的非土石类杂物；步骤2：破碎建筑废弃物：对分拣后的建筑废弃物进行破碎；步骤3：填前检测：施工前应将原地面的下承层进行整平处理和碾压；用平地机进行整平，并用振动压路机静压一遍后再振压一遍，最后人工收面；并经检测是否符合填筑设计及规范要求；步骤4：施工放样：上料前，用全站仪放出台背路基中心线与边线，并用石灰撒出边线、中心线以及台背与路基结合处横断面的方向线，完成场地范围的标识工作；步骤5：布设控制网格、上料：根据填料松铺厚度、自卸车每车方量以及平面面积参数进行方格网的布设，按照每层填筑厚度25cm以及网格面积来计算每个方格的建筑废弃物填料的数量和每个方格卸车数量；步骤6：摊铺及整平：1)根据路基填筑宽度及运输车辆运载能力，计算每个方格内卸料方量，在现场用白灰画好方格，施工现场由专人指挥车辆按方格卸料；2)标高控制采用“灰台法”将高程放在试验段两侧桩顶做灰台，拉线做灰槽，以灰台作为“参照物”；路基填筑路段的虚铺厚度不大于35cm，台背填筑路段虚铺厚度不大于25cm，虚铺系数为1.26；3)卸料时采取路堤全宽水平分层，先低后高，先两侧后中央，按后退法进行卸料，控制每延米总量，将填料按照路基填筑长度均匀卸在填筑路段方格内，并及时测出填料的含水量，适时洒水；4)卸料后立即采用推土机和装载机进行整平，采用推土机稳压1～2遍，然后用平地机进行整平；步骤7：路基碾压：①压实路线纵向互相平行，横向接头处压路机轮重叠0.4‑0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠2.0‑5.0m；碾压速度为2‑4km/h，先稳压2遍，再振压4遍；②台背填筑时，从振动碾压开始进行沉降观测，按20m观测一个断面，根据断面宽度进行布点，在每个车道投影上布点；各点最后再测一遍沉降差，路堤填筑的沉降差不大于5mm，台背填筑沉降差不大于2mm，即压实完成；③当填筑高度高于1.5米后，根据需要进行增强冲击补压以及冲击补强碾压；步骤8：碾压结束后，进行整平，至表面平整、坚实、稳定、无明显轮迹为止。