[发明专利]一种新能源汽车的电池避震装置

摘要

本发明公开了一种新能源汽车的电池避震装置，包括外壳，所述外壳的顶部设置有第二固定环，且外壳的内部底部通过螺栓固定连接有固定座，所述固定座的一侧外壁嵌入有光杆，所述光杆的外壁套设有滑座，所述滑座与固定座之间设置有第二减震弹簧，且滑座的一侧外壁上通过转轴转动连接有连接杆，所述固定座的顶部设置有杆套，所述杆套的外壁套设有第一减震弹簧，且杆套的顶部嵌入有伸缩杆，本发明一方面可以有效的将电池受到的横向和纵向冲击力进行缓冲，避免电池震动受损，保证电池的正常使用和延长使用寿命，另一方面通过将电池不固定可以有效的避免汽车震动时将震动力传递给电池，避免电池内部震动。

主权项

1.一种新能源汽车的电池避震装置，包括外壳（17），其特征在于：所述外壳（17）的顶部设置有第二固定环（19），且外壳（17）的内部底部通过螺栓固定连接有固定座（9），所述固定座（9）的一侧外壁嵌入有光杆（10），所述光杆（10）的外壁套设有滑座（12），所述滑座（12）与固定座（9）之间设置有第二减震弹簧（11），且滑座（12）的一侧外壁上通过转轴转动连接有连接杆（13），所述固定座（9）的顶部设置有杆套（8），所述杆套（8）的外壁套设有第一减震弹簧（7），且杆套（8）的顶部嵌入有伸缩杆（6），所述伸缩杆（6）的顶端设置有电池固定盒（14），所述电池固定盒（14）的顶部嵌入有电池盖（3），所述电池盖（3）的顶部设置有第一固定环（1），所述第一固定环（1）的顶部通过螺纹旋合连接有第一螺纹手杆（2），所述第一螺纹手杆（2）的一端设置有第二夹板（21），所述第一固定环（1）的内部底部设置有第一夹板（20），所述电池固定盒（14）的一侧外壁上通过螺纹旋合连接有调节螺母（4）和第二螺纹手杆（5），所述调节螺母（4）位于第二螺纹手杆（5）的一侧，所述第二螺纹手杆（5）的一端设置有缓冲垫（18），所述电池固定盒（14）的内部底部设置有固定板（16），且电池固定盒（14）的一侧外壁上设置有连接座（15），所述连接座（15）与连接杆（13）通过转轴转动连接。