[发明专利]通过增材制造形成的座椅壳体在审
| 申请号： | 201810916485.7 | 申请日： | 2018-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN109421566A | 公开（公告）日： | 2019-03-05 |
| 发明（设计）人： | B·L·怀特;M·P·范德费尔德;S·P·卡瓦纳;S·D·托马斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60N2/68 | 分类号： | B60N2/68;B60N2/56;B60R21/207 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 安文森;王丽辉 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种用在车辆中的座椅壳体，其包括支承壁，该支承壁包括第一表面和第二表面。第一表面构造成支承乘客，且该第二表面定位成与第一表面相对，其中，第一表面和第二表面相隔支承壁的厚度。座椅壳体进一步包括多个导管，这些导管一体地形成在支承壁中并且定位在第一和第二表面之间。导管构造成将流体、电力和力的至少一种从支承壁中的第一位置传递至支承壁中的第二位置。 | ||
| 搜索关键词： | 支承壁 第二表面 第一表面 座椅壳体 导管 一体地形成 第二位置 第一位置 流体 支承 相隔 乘客 传递 制造 | ||
【主权项】：
1.一种用在车辆中的座椅壳体，所述座椅壳体包括：支承壁，所述支承壁包括第一表面和第二表面，所述第一表面构造成支承乘客，且所述第二表面定位成与所述第一表面相对，其中，所述第一表面和所述第二表面相隔所述支承壁的厚度；以及导管，所述导管一体地形成在所述支承壁中并且定位在所述第一和第二表面之间，且所述导管构造成将流体、电力和力的至少一种从所述支承壁中的第一位置传递至所述支承壁中的第二位置。
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