[发明专利]一种新型车轮安装螺栓结构在审
| 申请号： | 201810915545.3 | 申请日： | 2018-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN108749478A | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 刘成龙 | 申请（专利权）人： | 天津龙创世纪汽车设计有限公司 |
| 主分类号： | B60B7/14 | 分类号： | B60B7/14;F16B43/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300450 天津市滨海*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型车轮安装螺栓结构，包括两个轮毂单元，两个轮毂单元的一端侧壁上均固定有车轮轮辋，其中一个轮毂单元上设有第一螺纹通孔，其中一个车轮轮辋上设有与第一螺纹通孔对应的第二螺纹通孔，所述第一螺纹通孔和第二螺纹通孔内共同贯穿设有轮毂螺栓，且轮毂螺栓的一端延伸至车轮轮辋的一侧。本发明通过对轮毂螺栓和车轮螺母的结构优化，实现了减少机械与轮辋配合面加工工序的功能，轮辋本身冲压可以将配合面加工成锥面，不需要单独机加工，减少了成本，通过对车轮螺栓的结构优化，增加了车轮螺栓的头部面积，有利于在紧固件头部增加造型，提高美观性，操作简单，使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 螺纹通孔 车轮轮辋 轮毂单元 轮毂螺栓 安装螺栓 车轮螺栓 结构优化 新型车轮 配合面 轮辋 锥面 紧固件头部 车轮螺母 加工工序 机加工 美观性 冲压 侧壁 造型 贯穿 延伸 加工 | ||
【主权项】：
1.一种新型车轮安装螺栓结构，包括两个轮毂单元(3)，其特征在于：两个轮毂单元(3)的一端侧壁上均固定有车轮轮辋(2)，其中一个轮毂单元(3)上设有第一螺纹通孔，其中一个车轮轮辋(2)上设有与第一螺纹通孔对应的第二螺纹通孔，所述第一螺纹通孔和第二螺纹通孔内共同贯穿设有轮毂螺栓(5)，且轮毂螺栓(5)的一端延伸至车轮轮辋(2)的一侧，所述轮毂螺栓(5)上螺纹套接有车轮螺母(4)，所述车轮螺母(4)的一端固定有第一固定架(1)，且第一固定架(1)的一端和其中一个车轮轮辋(2)相对应，且该第一固定架(1)的一端抵触在其中一个车轮轮辋(2)的一端侧壁上，另外一个轮毂单元(3)上设有第三螺纹通孔，另外一个车轮轮辋(2)上设有与第三螺纹通孔对应的第四螺纹通孔，所述第三螺纹通孔和第四螺纹通孔内共同贯穿设有车轮螺栓(7)，且车轮螺栓(7)的一端延伸至该轮毂单元(3)的一侧，所述车轮螺栓(7)的一端固定有第二固定架(6)，所述第二固定架(6)的一端和该车轮轮辋(2)相对应，且第二固定架(6)的一端抵触在该车轮轮辋(2)的一端侧壁上。
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