[发明专利]一种工程车用锚固机构在审
申请号: | 201810912928.5 | 申请日: | 2018-08-13 |
公开(公告)号: | CN108726400A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 李刚晖;赵喻明;高淑蓉;吴钪 | 申请(专利权)人: | 山河智能装备股份有限公司;山河智能特种装备有限公司 |
主分类号: | B66C23/80 | 分类号: | B66C23/80;B60S9/10 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 卢宏;郑俊超 |
地址: | 410100 湖南省长沙市星沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种工程车用锚固机构,包括固定于车体上的锚固架、与锚固架连接的伸缩臂、设置于伸缩臂前端并用于驱动钻头旋转的动力头、安装在动力头前端的钻头,以及用于给伸缩臂、动力头提供动力的液压系统;钻头包括柄部和设置于柄部前端的切削部,所述柄部与动力头连接,在动力头与切削部之间的柄部段的外表面套装有可导屑的胀紧套,所述胀紧套的外径略大于切削部直径。本发明通过锚固机构与地面实现刚性连接,整车车体就与地面锚固在一起,能承受工作时产生的水平力和垂直力,保证车体不产生水平和垂直方向的位移,提高作业安全性。 | ||
搜索关键词: | 动力头 锚固机构 伸缩臂 切削 钻头 柄部 工程车 锚固架 胀紧套 车体 作业安全性 地面锚固 刚性连接 外表面套 液压系统 整车车体 柄部段 垂直力 水平力 导屑 驱动 保证 | ||
【主权项】:
1.一种工程车用锚固机构,其特征在于:包括固定于车体(10)上的锚固架(2)、与锚固架(2)连接的伸缩臂(6)、设置于伸缩臂(6)前端并用于驱动钻头(9)旋转的动力头(8)、安装在动力头(8)前端的钻头(9),以及用于给伸缩臂(6)、动力头(8)提供动力的液压系统(7);所述钻头(9)包括柄部和设置于柄部前端的切削部(91),所述柄部与动力头(8)连接,在动力头(8)与切削部(91)之间的柄部段的外表面套装有可导屑的胀紧套(11),所述胀紧套(11)的外径略大于切削部(91)直径。
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