[发明专利]避振器

摘要

本发明公开了一种避振器，涉及机车减振领域，其技术方案要点是包括活塞杆、第一液压筒、连接座、调节组件以及气缸筒；第一液压筒靠近连接座的一端螺纹连接有缓冲套；第一液压筒内充满了起缓冲作用的油；缓冲套的侧壁开设有通孔，通孔与连接座连通；还包括液压缓冲组件；连接座上调节孔。本发明活塞杆向靠近连接座的方向运动，当缓冲活塞运动到缓冲套的内部时，缓冲套内部的油无法通过缓冲套侧壁开设的通孔，此时油从调节孔内通过，使得残留在第一液压筒内的油得以排干净，并通过液压缓冲组件调节活塞杆运动到缓冲套内部时的阻尼。避免因为第一液压筒内残余油而导致缓冲活塞无法运动到缓冲套底端的情况和出现，避免了第一液压筒空间的浪费。

主权项

1.一种避振器，包括活塞杆（1）、与活塞杆（1）滑动连接的第一液压筒（2）、固定在第一液压筒（2）远离活塞杆（1）一端的连接座（3）、固定在连接座（3）内部的调节组件（4）以及与连接座（3）固定连接的气缸筒（5）；活塞杆（1）伸入第一液压筒（2）内部的部分固定有活塞（12），活塞杆（1）靠近连接座（3）的一端固定有缓冲活塞（13）；第一液压筒（2）靠近连接座（3）的一端螺纹连接有缓冲套（22）；活塞（12）与第一液压筒（2）的内壁滑动连接；缓冲活塞（13）与缓冲套（22）内壁的半径相同，并且能够在缓冲套（22）的内壁中滑动；第一液压筒（2）内充满了起缓冲作用的油；缓冲套（22）的侧壁开设有通孔，通孔与连接座（3）连通；第一液压筒（2）与气缸筒（5）均固定在连接座（3）的同一侧，并通过连接座（3）内部设置的油道（31）连通；气缸筒（5）远离连接座（3）的一端密封；其特征在于：还包括设置在连接座（3）上的液压缓冲组件（6）；连接座（3）上还开通有与液压缓冲组件（6）配合的调节孔（32）。