[发明专利]一种轴承钢线材脱碳深度的控制方法

摘要

本发明公开了一种轴承钢线材脱碳深度的控制方法，通过对轧制轴承钢线材的坯料的脱碳层深度进行识别，对于不同类型的坯料采用不同的表面处理方式，并对加热温度、加热时间和炉内气氛进行控制，以实现轴承钢线材脱碳深度的有效控制，使轴承钢线材脱碳深度在标准范围内，满足GB/T18254对轴承钢线材脱碳深度的要求。该方法能够有效解决长时间的高温扩散与脱碳控制之间的矛盾，保证轴承钢线材表层的机械性能，使之满足用户使用要求。并且也间接降低了额外的退火、拉拔道次所增加的深加工成本。

主权项

1.一种轴承钢线材脱碳深度的控制方法，其特征在于，首先对轧制轴承钢线材的坯料进行识别，对于不同类型的坯料采用不同的表面处理方式，并在加热过程中对加热温度、加热时间和炉内气氛进行控制；要求如下：(1)表面处理：对于连铸坯采用抛丸、点磨处理；对于初轧坯采用全扒皮处理；(2)加热温度的控制：对于连铸坯采用高温加热方式，预热段钢坯心部温度≤700℃时，炉温控制在850℃以内；进入加热段，炉温逐步提升到1180～1240℃；进入均热段，炉温控制在1200～1220℃；对于初轧坯采用低温加热方式，预热段钢坯心部温度≤700℃时，炉温控制在850℃以内；进入加热段，炉温逐步提升到980～1040℃；进入均热段，炉温控制在1000～1020℃；(3)加热时间的控制：对于连铸坯，控制高温段扩散时间和在炉总时间，其中，1150℃以上高温段扩散时间≥60分钟，在炉总时间≥135分钟；对于初轧坯，控制在炉总时间≥120分钟；(4)炉内气氛的控制：包括残氧含量、空气过剩系数和炉压；其中，所述残氧含量分三段控制，预热段≤2％，加热段≤4％，均热段≤3％；所述空气过剩系数分三段控制，预热段0.85～1.0，加热段0.95～1.1，均热段1.1～1.25；所述炉压控制在8～15Pa。