[发明专利]一种拥堵组团识别方法及系统有效
| 申请号： | 201810870389.3 | 申请日： | 2018-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN109754598B | 公开（公告）日： | 2021-01-08 |
| 发明（设计）人： | 徐甲;丁楚吟;谢竞成;袁鑫良;郭海锋 | 申请（专利权）人： | 银江股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G06Q10/06;G06Q50/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310012 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本申请提供一种拥堵组团识别方法及系统，通过对路段两端的采样区域进行交通参数双重采样，获取两端采样区域交通发生拥堵时的时间差，在交通参数和时间差的基础上，建立路段两端路口的拥堵关联性，将拥堵关联性强的路段和路口集合形成拥堵组团。本申请有效提高对拥堵路口影响范围的识别，有利于具有针对性地进行路口信号调控。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 拥堵 组团 识别 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种拥堵组团识别方法，其特征在于，包括：1）在路段上游进口处划定采样区域I，路段下游出口处划定采样区域II；2）获取所述采样区域I和所述采样区域II的交通参数，计算所述采样区域I和所述采样区域II的交通参数达到拥堵条件时的时间差T；3）当所述采样区域I和所述采样区域II的交通参数、所述时间差T满足拥堵组团条件时，将所述路段作为时空关联路段，所述时空关联路段及其两端的路口作为拥堵组团单元，获得所述拥堵组团单元。
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