[发明专利]一种城市道路区域拥堵调控策略推荐系统及方法有效
| 申请号： | 201810870182.6 | 申请日： | 2018-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN109754597B | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 徐甲;丁楚吟;谢竞诚;袁鑫良;郭海锋 | 申请（专利权）人： | 银江股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G06Q10/06;G06Q50/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310012 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本申请提供一种城市道路区域拥堵调控策略推荐系统及方法，识别路口和路口之间的时空关联性，形成拥堵组团；对拥堵组团内的路口进行优先级排序，以优先级等级最高的路口为关键路口，搜索关键路口的时空关联路段的上下游路口，提供路口调控顺序推荐；将关键路口的调控目标分解到拥堵组团的各路口，提供路口调控目标推荐；根据拥堵组团特征，提供相应的调控措施推荐。本申请实现调控策略的快速、实时推送，提高配时人员制定调控策略的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 城市道路 区域 拥堵 调控 策略 推荐 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种城市道路区域拥堵调控策略推荐系统，其特征在于，包括：拥堵组团识别模块，根据路网的结构特征和交通流特征，识别路口和路口之间的时空关联性，当满足拥堵组团条件时，路口及路口间的路段为时空关联路段，时空关联路段及两端的路口集合形成拥堵组团，所述时空关联性指交通流特征在时间和空间上的相互影响关系；调控策略推荐模块，根据所述拥堵组团内路口的结构特征、交通流特征，提供相应的调控策略，所述调控措施包括路口调控顺序、路口调控目标、路口调控措施。
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