[发明专利]甲醇发动机及车辆在审
| 申请号： | 201810835641.7 | 申请日： | 2018-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN108979925A | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 沈润;苏茂辉;陈冲 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利新能源商用车有限公司;吉利四川商用车有限公司;南充吉利商用车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02M61/14 | 分类号： | F02M61/14;F02D41/30;F02D19/06 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 康正德;薛峰 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种甲醇发动机及车辆，涉及甲醇发动机领域。本发明的甲醇发动机的喷油器总成布置在发动机进气歧管上，喷油器总成包括相互独立的汽油喷油组件和甲醇喷油组件，甲醇发动机内每个气缸的对应歧管处均单独设有一个甲醇喷油器和一个汽油冷启动喷油器，可直接向歧管内喷射甲醇和汽油。由于每一气缸的歧管处均设有汽油冷启动喷油器，直接将汽油喷射到进气歧管的歧管内与空气混合，而并不是直接将汽油喷射到进气歧管的进气稳压腔内与空气混合后再分配到歧管，这样可以有效控制汽油的喷射量，避免甲醇发动机在冷启动时因供油不足而引起的发动机冷启动失败的问题，且避免甲醇发动机在冷启动时因喷油过多而导致排放超标的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 甲醇发动机 冷启动 歧管 汽油 喷油器 甲醇 喷油器总成 进气歧管 空气混合 喷油组件 汽油喷射 发动机进气歧管 进气稳压腔 供油不足 有效控制 喷射量 再分配 喷油 气缸 喷射 发动机 超标 排放 失败 | ||
【主权项】：
1.一种甲醇发动机，其特征在于，包括：发动机本体；具有进气歧管的进气系统，用于向所述发动机本体内的气缸提供空气，所述进气歧管包括进气稳压腔和与所述进气稳压腔连通的多个歧管，所述多个歧管之间两两相互独立；以及用于为所述发动机本体提供燃料的燃料供给系统，其包括一个喷油器总成；其中，所述喷油器总成包括一个用于直接向所述多个歧管内喷射甲醇的甲醇喷油组件和一个用于直接向所述多个歧管内喷射汽油的汽油喷油组件，所述甲醇喷油组件与所述汽油喷油组件相互独立，所述汽油喷油组件用于实现所述甲醇发动机冷启动。
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