[发明专利]一种基于可配置模型的纯电动汽车仿真报告生成方法及装置有效
申请号: | 201810834330.9 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN108959231B | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 李占江;高超;蒋元广;李麟;朱震海 | 申请(专利权)人: | 南京越博动力系统股份有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F30/15;G06F40/186;G06F16/248 |
代理公司: | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 11282 | 代理人: | 白凤武 |
地址: | 210019 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于可配置模型的纯电动汽车仿真报告生成方法及装置,属于纯电动汽车技术领域,所述方法包括:建立典型结构车辆基础模型库和参数配置方式表,配置仿真报告;其中,典型结构车辆基础模型库包括整车参数数据表、动力电池数据表、动力总成数据表和控制策略数据表,动力总成表还链接有电机数据表、变速箱数据表;所述装置包括:数据采集单元、存储单元、智能仿真单元。本发明基于数据库方式存储按照模块的不同分别进行管理,再集中的进行协调管理,提高数据一致性和工作的效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 配置 模型 电动汽车 仿真 报告 生成 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种基于可配置模型的纯电动汽车仿真报告生成方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤1,建立典型结构车辆基础模型库和参数配置方式表:步骤1.1,建立典型结构车辆基础模型库:典型结构车辆基础模型库包括:整车参数数据表、动力电池数据表、动力总成数据表和控制策略数据表,其中动力总成数据表还链接有电机数据表、变速箱数据表;步骤1.1.1,建立整车参数数据表,采用数据采集单元搜集车辆的名称、车辆识别码,以及相对应的车身尺寸、整备质量、满载质量、轴距、迎风面积、风阻系数、主减速器速比及效率、主减速器最大输入扭矩、轮胎规格、轮胎滚动阻力系数、动力总成型号、动力电池型号、控制策略版本号数据,将数据以数据表的形式存储在储存单元中;步骤1.1.2,建立动力电池数据表:采用数据采集单元搜集动力电池型号、动力电池尺寸、单体电池标称电压、单体电池容量、单体电池最高电压、单体电池最低电压、电池组串联个数、电池组并联个数、电池组电压范围、电池组额定电压、单体电池内阻大小、标准充电电流、最大持续充电电流、最大持续放电功率、持续放电倍率、峰值放电倍率数据,将数据以数据表的形式存储在储存单元中;步骤1.1.3,建立动力总成数据表:采用数据采集单元搜集动力总成型号、驱动总成形式、电机型号、变速箱型号、总成重量和总成尺寸信息,将数据以数据表的形式存储在储存单元中;步骤1.1.4,建立电机数据表:采用数据采集单元搜集电机型号、额定转速、峰值转速、额定扭矩、峰值扭矩、额定功率、峰值功率、效率云图数据、外特性曲线和工作电压信息,将数据以数据表的形式存储在储存单元中;步骤1.1.5,建立变速箱数据表:采用数据采集单元搜集变速箱型号、变速箱档位个数、变速箱各档位速比、各档位效率、各档位升降挡时间、变速箱承受最大扭矩、变速箱承受最大转速信息,将数据以数据表的形式存储在储存单元中;步骤1.1.6,建立控制策略数据表:采用数据采集单元搜集控制策略版本号、更新时间、更新内容、适用车辆平台、适用控制器硬件版本、程序源代码文件地址、程序封装文件地址、备注说明信息,将数据以数据表的形式存储在储存单元中;步骤1.2,建立参数配置方式表:将步骤1.1中所述典型结构车辆基础模型库的模型参数配置方式储存在参数配置方式表中,记录不同模块的参数匹配与修改规则,使用正则表达式匹配定位特定结构车辆、特定模块在典型结构车辆基础模型库文件中的位置,对应修改所述位置下的参数数值;步骤2,配置仿真报告:步骤2.1,用户通过人机交互控界面输入的待仿真的车辆名称和车辆识别码;步骤2.2,智能仿真单元通过在数据库内查找车辆数据库,匹配车辆名称和车辆识别码,从步骤1.1.1中的整车参数数据表中匹配与车辆名称和车辆识别码相同的车辆结构形式,根据用户所输入的车辆识别码,从步骤1.1.1中的整车参数数据表中调取对应的整车参数数据、从步骤1.1.2的动力电池数据表中调取对应型号的动力电池参数数据、从步骤1.1.3的动力总成数据表中调取动力总成参数数据;步骤2.3,智能仿真单元根据参数配置方式表将提取的参数对基础模型实施导入和修改,智能仿真单元打开步骤1.2中的参数配置方式表,载入不同车辆模型参数配置方法,根据相应的参数匹配与修改规则,使用正则表达式匹配相应参数在典型结构车辆基础模型库中的关键字段,根据典型结构车辆基础模型库中的实际内容修改关键字段的参数数值,修改完成模型配置文件后新生成一个与用户输入相一致的整车模型,并将整车模型作为临时模型存储于存储单元中,记录临时模型路径地址;步骤2.4,智能仿真单元通过步骤2.3中记录的临时模型路径地址,导入新生成的临时模型,对临时模型的经济性、动力性运行仿真,在固定的目录下生成临时模型的经济性、动力性的结果文件,通过正则表达式对生成的结果文件进行解析,提取其中的结果数据,结合待仿真车辆名称、车辆识别码、整车参数数据、动力总成数据、控制策略数据、报告编号、报告结果信息,生成仿真结果数据表并保存在存储单元中;步骤3,生成仿生报告:智能仿真单元调取仿真结果数据表,提取仿真结果数据表中的数据后根据既定的报告格式进行仿生报告生成。
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