[发明专利]汽车安全刹车系统

摘要

本发明公开了一种汽车安全刹车系统，属于汽车刹车技术领域，为解决由于汽车移动轮损坏带来的附加伤害的问题。汽车安全刹车系统，其结构包括移动轮轴、悬挂轮、挂架、减震器、车轮防护杠杆机构、设置在移动轮轴上靠近悬挂轮一侧的主动刹车盘和设置在悬挂轮上靠近移动轮轴一侧用于与主动刹车盘配合的刹车卡钳，所述的移动轮轴设于悬挂轮左侧，所述的悬挂轮和移动轮轴采用间隙配合；解决了由于汽车移动轮损坏带来的附加伤害的问题。

主权项

1.一种汽车安全刹车系统，其特征在于：其结构包括移动轮轴(1)、悬挂轮(2)、挂架(3)、减震器(4)、车轮防护杠杆机构(5)、设置在移动轮轴(1)上靠近悬挂轮(2)一侧的主动刹车盘(6)和设置在悬挂轮(2)上靠近移动轮轴(1)一侧用于与主动刹车盘(6)配合的刹车卡钳，所述的移动轮轴(1)设于悬挂轮(2)左侧，所述的悬挂轮(2)和移动轮轴(1)采用间隙配合；所述的悬挂轮(2)右侧安装有挂架(3)，所述的挂架(3)右侧设有减震器(4)，所述的减震器(4)和挂架(3)采用间隙配合；所述的车轮防护杠杆机构(5)设于悬挂轮(2)中部，所述的悬挂轮(2)和车轮防护杠杆机构(5)采用间隙配合，所述的车轮防护杠杆机构(5)由动力装置(51)、刹车片(52)、回拉装置(53)、螺杆装置(54)、辅助装置(55)、下拉装置(56)、蜗杆装置(57)、顶起杆(58)、下滑杆(59)、推动装置(510)组成，所述的动力装置(51)顶端设有推动装置(510)，所述的推动装置(510)和动力装置(51)采用间隙配合，所述的推动装置(510)中部设有回拉装置(53)，所述的回拉装置(53)和推动装置(510)采用间隙配合，所述的动力装置(51)底部右侧设有螺杆装置(54)，所述的螺杆装置(54)和动力装置(51)相互啮合，所述的动力装置(51)顶端设有辅助装置(55)，所述的辅助装置(55)和动力装置(51)采用间隙配合，所述的辅助装置(55)右侧设有下拉装置(56)，所述的下拉装置(56)和辅助装置(55)采用间隙配合，所述的下拉装置(56)顶端设有下滑杆(59)，所述的下滑杆(59)和下拉装置(56)为一体化结构，所述的下滑杆(59)左侧设有刹车片(52)，所述的刹车片(52)和下滑杆(59)为一体化结构，所述的刹车片(52)顶端固定设有顶起杆(58)，所述的螺杆装置(54)右侧设有蜗杆装置(57)，所述的蜗杆装置(57)和螺杆装置(54)采用采用间隙配合；刹车片(52)上设有压力传感器，压力传感器设置在刹车片(52)的下侧，压力传感器通过导线与刹车卡钳通过导线连接。