[发明专利]汽车悬架及其先导式半主动阻尼器

摘要

本发明公开了一种汽车悬架及其先导式半主动阻尼器。该先导式半主动阻尼器包括缸体、活塞组件及电磁阀总成。缸体包括工作腔、中间腔及储油腔，中间腔位于工作腔与储油腔之间，工作腔的侧壁开设有连通中间腔的连通孔。活塞组件包括活塞杆及活塞总成，活塞总成可滑动地设置于工作腔内，活塞杆穿过缸体与活塞总成相连接，活塞总成将工作腔分隔为有杆腔和无杆腔，活塞总成设有连通有杆腔和无杆腔的连接孔。电磁阀总成与缸体相连接，电磁阀总成包括通过节流孔相互连通的内腔和外腔，电磁阀总成的内腔与中间腔相连通，电磁阀总成的外腔与储油腔相连通。上述阻尼器可以动态调整阻尼系数的大小，使汽车悬架能够对复杂多变的路面状况产生优秀的适应性。

主权项

1.一种先导式半主动阻尼器，其特征在于，包括：缸体，包括工作腔、中间腔及储油腔，所述中间腔位于所述工作腔与所述储油腔之间，所述工作腔的侧壁开设有连通所述中间腔的连通孔；活塞组件，包括活塞杆及活塞总成，所述活塞总成可滑动地设置于所述工作腔内，所述活塞杆穿过所述缸体与所述活塞总成相连接，所述活塞总成将所述工作腔分隔为有杆腔和无杆腔，所述活塞总成设有连通所述有杆腔和所述无杆腔的连接孔；及电磁阀总成，与所述缸体相连接，所述电磁阀总成包括通过节流孔相互连通的内腔和外腔，所述电磁阀总成的内腔与所述中间腔相连通，所述电磁阀总成的外腔与所述储油腔相连通。