[发明专利]一种仓体和支撑结构融合的装车站钢结构架有效
| 申请号： | 201810817724.3 | 申请日： | 2018-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN108910556B | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 常杰云;张新;孙国顺;张绪帅;张兆杰;袁华;李旭 | 申请（专利权）人： | 天地科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B65G67/06 | 分类号： | B65G67/06;B65G67/08 |
| 代理公司： | 北京国林贸知识产权代理有限公司 11001 | 代理人： | 李富华;李桂玲 |
| 地址： | 100013 北京市朝阳区和平里*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种仓体和支撑结构融合的装车站钢结构架，包括：立柱，立柱之间的横梁，立柱和横梁构成基本结构，基本结构内由上至下依次分为皮带输送机头层、缓冲仓层、定量仓层、溜槽和车辆层，缓冲仓层的立柱和横梁通过密集排列的连接件或焊接与缓冲仓的侧板连接，定量仓层设置叉子形桁架，溜槽和车辆层设置斜支柱。本发明将缓冲仓的仓板直接安装在钢结构架上，将缓冲仓与钢结构架融合，形成了钢架缓冲仓刚体，既增强了缓冲仓的承载能力，又提高了钢结构架的承载能力和抗侧风能力。本发明的定量仓层巧妙的结合了深梁、桁架等受力模式，尤其将二力杆的受力机理发挥到极致，充分发挥了杆件的拉压特性，减少了用钢量，提高了结构的可靠度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 支撑 结构 融合 装车 钢结构 | ||
【主权项】：
1.一种仓体和支撑结构融合的装车站钢结构架，包括：至少四根竖直的立柱，所述的立柱之间设置连接立柱的横梁，所述的立柱和横梁构成基本结构，所述的基本结构内由上至下依次分为皮带输送机头层、缓冲仓层、定量仓层、溜槽和车辆层，其特征在于，所述的缓冲仓层的立柱和横梁通过密集排列的连接件或焊接与缓冲仓的侧板连接，所述的定量仓层设置叉子形桁架，所述的溜槽和车辆层设置斜支柱。
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