[发明专利]直升机尾传动轴轴承松动的修复方法

摘要

本发明涉及一种直升机尾轴轴承松动故障的修复方法，通过给出轴承松动磨损修理标准，并采取常温等固化方法，以及对轴承修复过程中破坏的漆层进行修复，使修复后的尾轴可继续投入使用。本发明已在某型直升机尾轴轴承松动故障中应用多年，经修复后的尾轴轴承在外场工作状态良好，未在反馈轴承松动问题。

主权项

1.一种直升机尾传动轴轴承松动的修复方法，其特征在于，所述的方法包括以下步骤：(1)确认轴承的松动方式，若轴承不可轴向串动,则按第(2)步骤进行修复，否则报废；(2)用去漆剂将尾轴上轴承移出端的漆层去掉，将轴承移开，仔细清理轴承安装的位置，清理后执行下一步骤；(3)测量轴承内环配合部位的轴径，若轴径不小于磨损极限尺寸则按第(4)步骤进行修复，否则报废；(4)用丙酮清洗轴承安装位置及轴承内环，保证其清洗位置无杂质；(5)在尾轴上的轴承安装位置涂loctite638胶，保证胶均匀分布；(6)将轴承调试到原装机位置，并在轴承一端涂loctite638胶，靠胶液浸润渗入间隙内，在室温条件25℃±5℃下固化30分钟；(7)将常温固化后的尾轴取出，放入恒温箱中，在温度35℃±5℃范围内固化24小时；(8)将尾轴从恒温箱中取出，在室温条件25℃±5℃下对尾轴去漆部位补涂1层底漆H06‑25，并固化3～5小时，保证漆层连续不露基体；(9)再涂1层底漆H06‑26，并室温条件25℃±5℃下固化3～5小时，保证漆层连续；(10)再涂1层面漆H04‑2，并室温条件25℃±5℃固化3～5小时，保证漆层连续；(11)修复结束，提交检验。