[发明专利]新型双轮自平衡电动车有效
| 申请号： | 201810801941.3 | 申请日： | 2018-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN108909919B | 公开（公告）日： | 2023-07-14 |
| 发明（设计）人： | 陈永光 | 申请（专利权）人： | 陈永光;胡艳锋 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 吴立 |
| 地址： | 464000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 为解决现有电动汽车的体型较大，占用空间大问题，本发明提供了一种新型双轮自平衡电动车。其包括车身、减震装置、主控系统、电池模块、自平衡组件、及两个车轮组件；所述车身采用外骨骼式笼型支撑结构；两个所述车轮组件通过减震装置安装于所述车身上；每个所述车轮组件均包括轮毂电机、轮毂架及车胎；所述轮毂电机通过线缆与主控系统和电池模块连接；所述自平衡组件安装于所述主控系统内，通过主控系统控制轮毂电机的动作，以实现自平衡。由于本发明实施例提供的新型双轮自平衡电动车，可以零半径转弯，车辆运行过程中车态平稳，有效保证其行车安全性。其个头小、重量轻、尽可能的缩小占地面积而且更灵活，可有效的缓解交通堵塞。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 双轮 平衡 电动车 | ||
【主权项】：
1.一种新型双轮自平衡电动车，其特征在于，包括车身、减震装置、主控系统、电池模块、自平衡组件、及两个车轮组件；所述车身采用外骨骼式笼型支撑结构，其内形成舱室，所述舱室内设有座椅和缓冲安全气囊系统；两个所述车轮组件通过减震装置安装于所述车身上；每个所述车轮组件均包括轮毂电机、轮毂架及车胎；所述轮毂电机安装于轮毂架内，所述车胎安装于所述轮毂架上；所述轮毂电机通过线缆与主控系统和电池模块电连接；所述自平衡组件安装于所述主控系统内，通过主控系统控制轮毂电机的动作，以实现自平衡。
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