[发明专利]一种适用于低速柴油机调速单元的全工况范围内的转速计算方法有效
| 申请号： | 201810759175.9 | 申请日： | 2018-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN108984486B | 公开（公告）日： | 2022-05-20 |
| 发明（设计）人： | 李学民;杨云龙;王润芝;刘羽飞;付文杰;冯春悦;王忠巍;马修真 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | G06F17/18 | 分类号： | G06F17/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种适用于低速柴油机调速单元的全工况范围内的转速计算方法涉及柴油机的电子控制领域，具体涉及一种适用于低速柴油机调速单元的全工况范围内的转速计算方法。包括以下步骤：(1)在起动空气运行阶段，然后对最新的M个齿的转速脉冲周期进行平均滤波，并求瞬时转速；(2)在起动空气向起动成功过渡阶段，对当前气缸j的X个转速脉冲进行防脉冲干扰滤波处理，并计算每缸平均转速；(3)在起动成功后正常运行阶段，对当前气缸i的Y个转速脉冲进行防脉冲干扰滤波处理，接着对所有N个气缸的转速脉冲均值进行滑动平均值滤波并计算平均转速。各阶段采用不同的转速计算方法测量准确、抗干扰能力强，使柴油机在起动过程中节约起动时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 低速 柴油机 调速 单元 工况 范围内 转速 计算方法 | ||
【主权项】：
1.一种适用于低速柴油机调速单元的全工况范围内的转速计算方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)在起动空气运行阶段，首先根据当前转速求本阶段用于计算瞬时转速的齿的个数M，进一步，在柴油机转速脉冲序列中连续取最新的M个齿的转速脉冲周期，然后对最新的M个齿的转速脉冲周期进行防脉冲干扰的平均滤波，并得出当前曲轴转过M个齿的平均时间![]()
之后求解起动空气运行阶段瞬时转速![]()
(2)在起动空气向起动成功过渡阶段，首先在当前气缸最后一个齿的脉冲值测量完成后，对当前气缸j的X个转速脉冲进行防脉冲干扰滤波处理，并得到当前气缸j转过的平均总时间![]()
进一步计算起动空气向起动成功过渡阶段每缸平均转速![]()
(3)在起动成功后正常运行阶段，首先在当前气缸i最后一个齿的脉冲值测量完成后，对当前气缸i的Y个转速脉冲进行防脉冲干扰滤波处理，并得到当前气缸i转过的平均总时间![]()
接着对柴油机所有N个气缸的转速脉冲均值进行滑动平均值滤波，得到低速柴油机曲轴转过一整周总时间![]()
之后计算正常运行阶段循环平均转速![]()
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