[发明专利]电力转换装置有效
| 申请号： | 201810750277.4 | 申请日： | 2018-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN109256943B | 公开（公告）日： | 2021-01-15 |
| 发明（设计）人： | 川原理彰 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | H02M3/00 | 分类号： | H02M3/00;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝;刘宁军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种能够提高车辆的加速响应性、燃料效率的电力转换装置。控制部以向副电池提供的充电电流低于规定电流I1为实施条件，实施充电电流减小控制，控制输出电压使得充电电流I下降到低于规定电流I2。控制部在从满足充电电流减小控制的实施条件起到经过规定时间T2为止的期间，实施充电电流减小控制。控制部以在启动机启动发动机后的最初的充电电流减小控制被执行之前且充电电流I低于规定电流I1、或者、在发动机启动后的最初的充电电流减小控制被执行之后且充电电流I低于比规定电流I1大的规定电流I3中的任意一项为实施条件，在从满足充电电流减小控制的实施条件起到经过规定时间T2为止的期间，实施充电电流减小控制。 | ||
| 搜索关键词： | 电力 转换 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电力转换装置，搭载于车辆，上述车辆具备电机、第1电池以及第2电池，上述电机连接于上述第1电池，上述电力转换装置的特征在于，具备：电压转换器，其连接在上述第1电池与上述第2电池之间，将上述电机所发出的电力和从上述第1电池提供的电力进行变压并提供给上述第2电池；以及输出电压控制部，其控制上述电压转换器的输出电压，上述输出电压控制部以向上述第2电池提供的充电电流低于第1规定电流为实施条件，实施充电电流减小控制，控制上述输出电压使得上述充电电流下降到低于比上述第1规定电流小的第2规定电流。
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