[发明专利]一种动感玩具车在审
| 申请号： | 201810747638.X | 申请日： | 2018-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN108686385A | 公开（公告）日： | 2018-10-23 |
| 发明（设计）人： | 陈伊诺 | 申请（专利权）人： | 陈伊诺 |
| 主分类号： | A63H17/267 | 分类号： | A63H17/267 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528463 广东省中*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种动感玩具车，包括玩具车主体，所述玩具车主体包括车身、一对后从动轮、一对前方向驱动轮以及可遥控的驱动组件，其中后从动轮之间通过后车轴固定连接，前方向驱动轮通过前车轴固定连接，实际使用时，通过升降电动缸的驱动，使得椭圆辊轮向下移动，此时椭圆辊轮在接触地面时将后从动轮顶起悬空，椭圆辊轮与前方向驱动轮起到前后支撑的作用，由于椭圆辊轮的本身椭圆结构使得整体在运动前行的过程中呈现阶段性起伏状态，此时乘坐便可以在平地上体验通过坡道的感受，整体在实际使用时动感效果更加出色，使用也非常的方便。 | ||
| 搜索关键词： | 椭圆辊 玩具车 方向驱动 从动轮 升降电动缸 车轴 动感效果 接触地面 起伏状态 驱动组件 椭圆结构 向下移动 后车轴 可遥控 坡道 前行 车身 平地 悬空 驱动 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种动感玩具车，包括玩具车主体，所述玩具车主体包括车身、一对后从动轮、一对前方向驱动轮以及可遥控的驱动组件，其中后从动轮之间通过后车轴固定连接，前方向驱动轮通过前车轴固定连接，前车轴与后车轴均通过轴承转动安装在车身的底部位置；可遥控的驱动组件包括红外遥控组件以及驱动马达，红外遥控组件以及驱动马达均安装在车身的内侧，驱动马达头端的主动齿轮啮合前车轴上的从动齿轮；其特征在于:所述车身的底盘上安装有动态调节组件，动态调节组件位于车身的下方中部位置，动态调节组件包括升降电动缸，所述升降电动缸采用螺丝固定在电动缸安装板上，电动缸安装板采用螺栓固定在底盘上，升降电动缸的缸轴竖直朝下设置，升降电动缸的下表面采用螺栓固定有平板状的导向隔离板，导向隔离板的中心位置开设有缸轴孔，缸轴的下端活动穿过该缸轴孔；所述缸轴的底部焊接固定在顶板的上表面中心位置，顶板呈水平的长方形板状结构，顶板的左右侧边上焊接固定有竖直朝下设置的侧板，侧板之间呈左右正对设置；所述侧板之间设有左右水平设置的椭圆辊轮，椭圆辊轮呈椭圆辊体结构，椭圆辊轮的中轴线处固定穿插有左右水平设置的辊轴，辊轴的两端均套设有轴座，其中辊轴与轴座内的轴承内圈固定套接，轴座采用螺栓固定在相邻的侧板上。
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- 一种车轮、车轮架及轨道玩具车，涉及玩具车技术领域，车轮的结构包括至少两个同步传动的子轮，每个子轮均包括用于与轨道面接触的接触部和用于与其他子轮传动连接的传动部，车轮在攀爬型轨道上行驶时，由于两个子轮同步传动，使两个子轮能够同步转动，且两个子轮之间能够相互提供给对方前进的动力，从而使得车轮在攀爬时更加顺利和平稳。本实用新型中具有上述车轮的车轮架及具有该车轮架的轨道玩具车，通过两个子轮的同步传动，使得两个子轮能够同步运动，且两个子轮之间能够相互提供给对方前进的动力，从而使得玩具车在攀爬时更加顺利和平稳。
- 一种轮胎及玩具车-201620341882.2
- 蔡东青 - 奥飞娱乐股份有限公司;广东奥迪动漫玩具有限公司;广州奥飞文化传播有限公司
- 2016-04-21 - 2016-09-21 - A63H17/267
- 一种轮胎及玩具车，涉及玩具车技术领域，轮胎的结构包括轮胎面，轮胎面设有用于与轨道面接触的棘块，棘块凸出于轮胎的轮胎面，在玩具车行驶过程中，通过棘块与轨道面接触，能够有效减少轮胎与轨道面之间的接触面积，进而减小轮胎行驶的阻力，这样可有效提高玩具车的行驶速度，并且通过将棘块设置为朝轮胎的轴向方向的倾斜，在轮胎转动时，棘块对轨道面形成较大的抓爬力，从而可持续推动轮胎滚动，这样可有效增强玩具车在竖向轨道的攀爬能力，以提高玩具车的行驶性能，另外，通过将棘块的端部的端面所在的圆与轮胎面所在的圆设置为同心圆，可增加轮胎行驶中的稳定性，进一步提高玩具车的行驶性能。
- 一种轮胎-201620341879.0
- 蔡东青 - 奥飞娱乐股份有限公司;广东奥迪动漫玩具有限公司;广州奥飞文化传播有限公司
- 2016-04-21 - 2016-09-21 - A63H17/267
- 一种轮胎，涉及玩具技术领域，其结构包括轮胎面，轮胎面包括有环形接触面和环形倾斜面，且环形倾斜面与轮轴线之间的距离沿轮轴线的方向由环形倾斜面与环形接触面连接的一侧开始逐渐缩小，这样在整个轮胎中，环形接触面与轮轴线之间的距离最长，从而使安装有本实施例所述轮胎的玩具车在行驶过过程中只有环形接触面与轨道面接触，这样就大大减少了轮胎与轨道面之间的接触面积，进而减小了轮胎行驶的摩擦阻力，使安装有本实施例所述轮胎的玩具车的行驶速度得到有效提高，从而使得安装有本实施例所述轮胎的玩具车不管是在直型轨道、弯型轨道还是攀爬型轨道都具有良好的行驶性能。
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