[发明专利]一种车载氮氧传感器故障率在线统计及修正的方法

摘要

本发明公开了一种车载氮氧传感器故障率在线统计及修正的方法，氮氧控制器与发动机控制器互相配合，氮氧控制器从发动机控制器端获取工况信息，当氮氧控制器监控到传感器故障时，存储故障发生时的发动机工况信息，并进行分类统计，并根据统计结果，针对故障率较高的工况，进行进一步优化及修正，通过对发生故障时的工况统计，可以找到故障率较高的工况区域，不仅可以据此进一步优化高故障率区域，从而降低传感器故障率，也可以将统计数据发送给维修人员，提高维修人员的维修效率和维修准确度。

主权项

1.一种车载氮氧传感器故障率在线统计及修正的方法,/n其特征在于：包括以下步骤：/nS1：获取发动机信息：氮氧控制器通过报文获取此时的发动机转速、扭矩、车速、负荷等信息；/nS2：判断当前工况状态：判断发动机当前是否处于稳态工况；/n稳态工况时:/nSS01：稳态工况计数器配置：根据横坐标车速和纵坐标负荷划定9个区域，每个区域设定一个计数器，每个计数器值下电都存入EEPROM，上电后读取EEPROM值；/nSS02：故障冻结帧判断：当有氮氧传感器相关故障报错时，氮氧控制器存储故障发生时的车速和负荷值，并判断区域归属；/nSS03：稳态工况计数器累加：确认归属区域后，此区域对应的计数器加1，每个故障治愈前，计数器只累加一次；/nSS04：稳态工况优化修正条件判断：当计数器值超过预设值时，在原有加热、电流等修正的基础上再做进一步优化修正；/nSS05：稳态工况优化修正计算：优化修正系数通过计数器计数值来计算，计数器数值越大则优化系数越高；/n非稳态工况时:/nSSS01：瞬态工况计数器配置：若为非稳态工况，根据横坐标发动机转速和纵坐标发动机扭矩划定9个区域，每个区域设定一个计数器。每个计数器值下电都存入EEPROM，上电后读取EEPROM值；/nSSS02：故障冻结帧判断：每当有氮氧传感器相关故障报错时，氮氧控制器会存储故障发生时的车速和扭矩值，并判断属于301种的哪一区域；/nSSS03：瞬态工况计数器累加：确认归属区域后，此区域对应的计数器加1，每个故障治愈前，计数器只累加一次；/nSSS04：瞬态工况优化修正条件判断：当计数器值超过标定值时，在原有加热、电流等修正的基础上再做进一步优化修正；/nSSS05：瞬态工况优化修正计算：优化修正系数通过计数器计数值来计算，计数器数值越大则优化系数越高。/n