[发明专利]用于车辆的开放式车顶构造在审
申请号: | 201810720567.4 | 申请日: | 2018-07-04 |
公开(公告)号: | CN110682779A | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | A·A·邦纳;P·T·哈格里夫斯 | 申请(专利权)人: | 英纳法天窗系统集团有限公司 |
主分类号: | B60J7/043 | 分类号: | B60J7/043;B60J10/84 |
代理公司: | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 王爱华 |
地址: | 荷兰欧*** | 国省代码: | 荷兰;NL |
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摘要: | 一种开放式车顶构造,包括:用于附接至所述固定的车顶的固定部分,其包含平行的导轨,在所述车顶开口的每一侧上至少一个,前关闭面板以及相邻的后关闭面板。所述密封组件包括:第一密封构件,其机械地固定至所述后关闭面板,沿所述通道开口的第一侧延伸并且形成所述通道开口的第一侧,以及半径构件,其机械地固定至所述后关闭面板、固定地附接至所述第一密封构件并且设置于所述通道开口的大致后方。所述密封组件进一步包括第二密封构件,其固定地附接至所述半径构件、机械地固定至所述后关闭面板并且大致沿所述后关闭面板的后侧延伸。 | ||
搜索关键词: | 密封构件 通道开口 附接 密封组件 车顶构造 车顶开口 固定的 车顶 延伸 导轨 平行 | ||
【主权项】:
1.一种开放式车顶构造,其用于在固定的车顶(2)中具有开口(1)的车辆,所述开放式车顶构造包括:/n用于附接至所述固定的车顶(2)的固定部分(3),其包含在所述车顶开口(1)的每一侧上至少一个的、平行的导轨(7);/n前关闭面板(4)以及相邻的后关闭面板(5),/n操作机构(10),其可动地安装于所述导轨(7)中的每一个中,支撑所述前关闭面板(4)并且能在关闭位置与打开位置之间调节,在所述关闭位置中,所述前关闭面板(4)将车顶的所述开口(1)关闭,在所述打开位置中,所述前关闭面板(4)向后方滑动于所述后关闭面板(5)之上,其中所述操作机构(10)包括:/n后支撑构件(18,18’),其在一个端部上连接至所述前关闭面板(4)并且用相对的端部连接至所述平行的导轨(7);/n后导轨部分(7’),其向后方延伸超过车顶的所述开口(1)的后边缘,所述后支撑构件(18,18’)至少在所述前关闭面板(4)处于打开位置中时与所述后导轨部分(7’)中的每一个接合,/n通道开口(17,17’),其位于所述后关闭面板(5)的侧向侧边缘与侧向地相邻的固定的车顶(2)之间,以使所述后支撑构件(18,18’)能够在所述后支撑构件(18,18’)被定位于所述后导轨部分(7’)中时支撑所述前关闭面板(4),/n可变形的密封组件(6,6’),其至少被固定至所述后关闭面板(5)并且至少沿所述通道开口(17,17’)延伸,其特征在于,所述密封组件(6,6’)包括:/n第一密封构件(13,13’),其机械地固定至所述后关闭面板(5),并且沿所述通道开口(17,17’)的第一侧延伸并且形成所述通道开口(17,17’)的第一侧,/n半径构件(14,14’),其机械地固定至所述后关闭面板(5)、固定地附接至所述第一密封构件(13,13’)并且设置于所述通道开口(17,17’)的大致后方,/n其中所述密封组件(6,6’)进一步包括第二密封构件(15),其固定地附接至所述半径构件(14,14’)、机械地固定至所述后关闭面板(5)并且大致沿所述后关闭面板(5)的后侧延伸。/n
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