[发明专利]一种直升机主旋翼系统配套组合轴承试验机有效
申请号: | 201810695147.5 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN108760309B | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 刘喜平 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 程华 |
地址: | 066000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明公开一种直升机主旋翼系统配套组合轴承试验机,包括支撑架、传动轴、第一圆锥齿轮、第二圆锥齿轮、驱动轴、主减速器、电机、液压旋转接头、加载油缸、液压阀站、旋翼平台、旋转环、固定环、球铰轴承、双列薄壁轴承、变距拉杆、助力油缸、L形摆杆、立柱、连接座、固定架、油管等构件。本发明直升机主旋翼系统配套组合轴承试验机能够准确试验出直升机主旋翼系统配套组合轴承的使用寿命,准确度高,利用本发明直升机主旋翼系统配套组合轴承试验机能够减少直升机在轴承使用上的浪费,同时降低维修成本。 | ||
搜索关键词: | 直升机主旋翼 系统配套 组合轴承 试验机 圆锥齿轮 液压旋转接头 准确度 薄壁轴承 变距拉杆 加载油缸 球铰轴承 使用寿命 维修成本 液压阀站 轴承使用 主减速器 助力油缸 传动轴 固定环 固定架 连接座 驱动轴 旋转环 支撑架 立柱 双列 旋翼 油管 电机 直升机 试验 | ||
【主权项】:
1.一种直升机主旋翼系统配套组合轴承试验机,其特征在于:包括支撑架和油缸,所述支撑架包括由上而下依次间隔设置的上平台、中平台和下平台,所述下平台上竖直固设有立柱,所述上平台和所述中平台中穿设有与所述立柱同轴的传动轴,所述上平台和所述中平台分别通过双列轴承与所述传动轴转动连接,所述传动轴底端固设有旋翼平台;所述立柱上套设有球铰轴承,所述球铰轴承的外环固连有固定环,所述固定环的外侧通过双列轴承连接有旋转环,所述支撑架的侧壁上设置有电机,所述电机能够通过齿轮传动机构驱动所述传动轴转动;所述传动轴中设置有两个相互独立的通道,且所述传动轴的顶端密封、转动连接有与两个所述通道的一端分别连通的液压旋转接头,所述液压旋转接头通过固定架与所述支撑架固连;所述油缸与所述液压旋转接头的两个接口分别通过油管连通,两个所述油管中均设置有一并联管路,所述并联管路中的一个支管路上设置有伺服阀,另一个支管路上设置有单向阀;所述旋翼平台上设置有加载油缸,所述加载油缸的油腔与两个所述通道的另一端分别通过管路连通;所述旋翼平台的底端通过柱铰与第一摆杆的一端相连,所述第一摆杆的另一端通过柱铰与第二摆杆的一端相连,所述第二摆杆的另一端通过柱铰与所述旋转环相连;所述固定环的底端通过柱铰与第三摆杆的一端相连,所述第三摆杆的另一端通过柱铰与第四摆杆的一端相连,所述第四摆杆的另一端通过柱铰与所述下平台相连;所述固定环的底端固设有连接座,所述连接座通过球铰与助力油缸的活塞杆相连,所述助力油缸的缸体通过球铰与所述下平台相连;所述加载油缸的活塞杆通过铰链与L形摆杆的一端连接,所述L形摆杆的中部通过铰链与所述旋翼平台连接,所述L形摆杆的另一端通过球铰与变距拉杆的一端连接,所述变距拉杆的另一端通过球铰与所述旋转环连接。
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