[发明专利]用于电动汽车的快速更换电池模块的装置有效
| 申请号: | 201810677059.2 | 申请日: | 2018-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN108973949B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
| 发明(设计)人: | 张静 | 申请(专利权)人: | 烟台工程职业技术学院 |
| 主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60S5/06 |
| 代理公司: | 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310 | 代理人: | 牛传凯 |
| 地址: | 264006 山东省烟台市市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 用于电动汽车的快速更换电池模块的装置,包括坑体、电动汽车和多个电池模块,坑体内固定安装两根立柱,两根立柱相邻的一侧均固定安装椭圆环,两个椭圆环相互平行,椭圆环包括两个竖向的长直部和两个半圆环部组成,两个椭圆环相对的面上均开设椭圆环型槽轨,两个立柱上下两端之间均安装链板辊,上部的链板辊与上部的半圆环部同轴,下部的链板辊与下部的半圆环部同轴,两个链板辊之间通过链板连接,链板左侧设有数个上下均匀分布的竖板。通过本发明可以基本完成电池模块的自动化拆卸、充电与安装,从电动汽车上取下的电池模块可以实现自动插接充电,整个更换过程效率高,可以降低工作人员更换电池模块的难度。 | ||
| 搜索关键词: | 用于 电动汽车 快速 更换 电池 模块 装置 | ||
【主权项】:
1.用于电动汽车的快速更换电池模块的装置,其特征在于:包括坑体(1)、电动汽车(2)和多个电池模块(16),坑体(1)内固定安装两根立柱(3),两根立柱(3)相邻的一侧均固定安装椭圆环(4),两个椭圆环(4)相互平行,椭圆环(4)包括两个竖向的长直部(41)和两个半圆环部(42)组成,两个椭圆环(4)相对的面上均开设椭圆环型槽轨(5),两个立柱(3)上下两端之间均安装链板辊(6),上部的链板辊(6)与上部的半圆环部(42)同轴,下部的链板辊(6)与下部的半圆环部(42)同轴,两个链板辊(6)之间通过链板(7)连接,链板(7)左侧设有数个上下均匀分布的竖板(8),相邻的两个竖板(8)的端部铰接连接,竖板(8)的前后两端中间均固定安装滑块(9),滑块(9)均配合插入到对应的椭圆环型槽轨(5)内部,竖板(8)的内侧与链板(7)的外侧均通过第一连接块(18)固定连接,其中一个链板辊(6)的转轴由动力装置驱动,竖板(8)能随链板(7)的转动沿椭圆环型槽轨(5)的方向移动,竖板(8)外侧面下侧靠近前后两端处均固定安装液压杆(9),液压杆(9)与对应的竖板(8)垂直,竖板(8)的外侧面靠近上端处固定安装横板(10),液压杆(9)的活动杆的外端设有竖管(11),竖管(11)的下端与液压杆(9)的活动杆的外端铰接连接,液压杆(9)的活动杆的外端面开设盲孔(12),盲孔(12)内均设有第一电动伸缩杆(13),竖管(11)侧面开设长条透槽(14),竖管(11)内均设有柱状滑块(15),第一电动伸缩杆(13)的活动杆的外端穿过对应的长条透槽(14)后与对应的柱状滑块(15)侧部交接连接,柱状滑块(15)能沿对应的竖管(11)长度方向来回滑动,液压杆(9)的活动杆的上部均设有横向的支撑杆(17),支撑杆(17)的左端与液压杆(9)的活动杆的外端上部通过第二连接块(19)固定连接,支撑杆(17)与液压杆(9)平行,电动汽车(2)位于坑体(1)上部左侧,电动汽车(2)底部设有盛放电池模块(16)的箱体(20),箱体(20)朝向电动汽车(2)侧部的一端开口,箱体(20)内底部固定安装横向的放置板(21),放置板(21)顶面的前后两侧对称开设第一长条凹槽(22),第一长条凹槽(22)与液压杆(9)平行,两个第一长条凹槽(22)之间的距离与安装与同一个竖板(8)上的两根液压杆(9)之间的距离相等,电池模块(16)底面的前后两侧对称开设两条第二长条凹槽(23),两条第二长条凹槽(23)之间的距离与安装与同一个竖板(8)上的两根液压杆(9)之间的待更换的电池模块(16),与箱体(20)不同高度的竖板(8)上的两根液压杆(9)上侧均设有正在充电的电池模块(16),竖板(8)的外侧均固定安装充电插头(27),充电插头(27)能与电池模块(16)上的充电插口(24)插接配合,支撑杆(17)均位于对应的第二长条凹槽(23)内并与其顶面接触配合。
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