[发明专利]一种泵控式半主动升沉补偿系统及其工作方法有效

专利信息
申请号: 201810676956.1 申请日: 2018-06-27
公开(公告)号: CN108757610B 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 李世振;刘延俊;龚良奎;颜飞 申请(专利权)人: 山东大学
主分类号: F15B11/17 分类号: F15B11/17;F15B21/041;F15B21/0423;F15B15/14
代理公司: 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 代理人: 陈桂玲
地址: 250061 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明涉及一种泵控式半主动升沉补偿系统及其工作方法,属于深海探测与作业领域,包括复合液压缸、液压动力单元和控制单元,复合液压缸为三腔组合式液压缸,包括C腔、A腔和气腔B腔;液压动力单元包括双向变量泵和电动机,双向变量泵一路通过A油口经由第一油路连通于C腔,另一路通过B油口经由第二油路连通于A腔,第三路连接有低压泵;控制单元包括补偿控制器、均与补偿控制器连接的第一压力传感器、第二压力传感器、位移传感器和转速传感器,双向变量泵也与补偿控制器连接,补偿控制器还连接有运动参考单元;气腔B腔连接有调节气瓶和工作气瓶。本发明利用波浪补偿过程中的能量的高压可再生性进行系统设计,提高了补偿幅度。
搜索关键词: 一种 泵控式半 主动 升沉 补偿 系统 及其 工作 方法
【主权项】:
1.一种泵控式半主动升沉补偿系统,其特征在于,包括复合液压缸、液压动力单元和控制单元,其中:所述复合液压缸为三腔组合式液压缸,包括设有活塞杆的有杆腔C腔、设有活塞杆的无杆腔A腔和气腔B腔,所述复合液压缸通过滑轮组与待升沉补偿的装置连接;所述液压动力单元包括双向变量泵和电动机,所述双向变量泵一路通过A油口经由第一油路连通于所述复合液压缸的有杆腔C腔,另一路通过B油口经由第二油路连通于所述复合液压缸的无杆腔A腔,第三路连接有低压泵,低压泵连接有油箱;所述控制单元包括补偿控制器、第一压力传感器、第二压力传感器、位移传感器和转速传感器,所述第一压力传感器、第二压力传感器、位移传感器和转速传感器均与所述补偿控制器连接,所述双向变量泵也与所述补偿控制器连接,所述补偿控制器还连接有运动参考单元;所述复合液压缸的气腔B腔连接有调节气瓶和工作气瓶以实现被动补偿,所述调节气瓶和工作气瓶均与所述补偿控制器连接。
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