[发明专利]一种高铁站房柱防撞击方法

摘要

一种高铁站房柱防撞击方法，属于高铁设施安全防护技术领域，其特征是在高铁站房柱的柱腰部位设置耗能缓冲装置，耗能缓冲装置通过连接钢板与站房柱连接在一起；在站房柱临近轨道一侧设置耗能墩，并在相邻耗能墩之间设置耗能挡墙，耗能挡墙的墙体内配置纵向钢筋和箍筋，并通过浇筑混凝土将耗能挡墙与站房柱、耗能墩构成整体。本发明可以吸收脱轨列车正向撞击站房柱的能量，保护站房柱的安全，可避免站房结构发生连续倒塌。

主权项

1.一种高铁站房柱防撞击方法，其特征是在高铁站房柱的柱腰部位设置耗能缓冲装置（2），耗能缓冲装置（2）通过连接钢板（5）与站房柱（1）连接在一起；在站房柱（1）临近轨道一侧设置耗能墩（3），并在相邻耗能墩之间设置耗能挡墙（4），耗能挡墙（4）的墙体内配置纵向钢筋和箍筋，并通过浇筑混凝土将耗能挡墙（4）与站房柱（1）、耗能墩（3）构成整体；所述耗能缓冲装置（2）位于离站房柱底的1.5m处，耗能缓冲装置（2）的长度=宽度=站房柱（1）宽度+0.6m，耗能缓冲装置（2）的高度为0.5~1m；所述耗能缓冲装置（2）包括方钢管（6）、U型阻尼器（7）、闭孔泡沫铝（8）；所述耗能墩（3）的长度为0.3～0.8m，宽度与站房柱（1）的宽度相同，高度为0.5～0.8m；所述的耗能墩（3）包括闭孔泡沫铝（8），玻璃纤维增加塑性管（9），6008系铝合金管（10）；所述耗能挡墙（4）厚度为0.3～0.8m，站台一侧连续耗能挡墙高度不高于站台高度，无站台一侧的耗能挡墙的高度为1～1.2m。