[发明专利]一种分级减震的摩托车减震器在审
| 申请号： | 201810650557.8 | 申请日： | 2018-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN108791598A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 沈文燕 | 申请（专利权）人： | 沈文燕 |
| 主分类号： | B62J1/02 | 分类号： | B62J1/02 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 李红波 |
| 地址： | 225000 江苏省扬*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种分级减震的摩托车减震器，包括器体，器体两侧的内壁均固定连接有填充层，填充层的一侧固定连接有位于器体内部的传递板，传递板之间的底端固定连接有位于器体内部底端的放置板，放置板的上表面固定连接有空气弹簧装置，空气弹簧装置的顶端固定连接有固定板，固定板上表面的中部固定连接有液压缸，液压缸的内部活动连接有贯穿并延伸至液压缸外部的活塞杆，活塞杆位于液压缸内部的一端固定连接有下挤压板。本发明通过设置弹簧和液压缸，弹簧受力压缩长度，利用弹簧弹性作用起到减震缓冲效果，同时，挤压块挤压活塞杆向下移动在液压缸内进行活塞运动，利用液压作用起到减震缓冲效果，达到了一级减震的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 液压缸 活塞杆 减震缓冲效果 空气弹簧装置 摩托车减震器 减震 传递板 放置板 体内部 填充层 分级 器体 挤压 弹簧弹性作用 固定板上表面 活动连接有 弹簧受力 活塞运动 下挤压板 向下移动 液压作用 一级减震 固定板 上表面 弹簧 底端 内壁 压缩 外部 延伸 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种分级减震的摩托车减震器，包括器体（1），其特征在于：所述器体（1）两侧的内壁均固定连接有填充层（2），所述填充层（2）的一侧固定连接有位于器体（1）内部的传递板（3），所述传递板（3）之间的底端固定连接有位于器体（1）内部底端的放置板（4），所述放置板（4）的上表面固定连接有空气弹簧装置（5），所述空气弹簧装置（5）的顶端固定连接有固定板（6），所述固定板（6）上表面的中部固定连接有液压缸（7），所述液压缸（7）的内部活动连接有贯穿并延伸至液压缸（7）外部的活塞杆（9），所述活塞杆（9）位于液压缸（7）内部的一端固定连接有下挤压板（8），所述活塞杆（9）位于液压缸（7）外部的一端固定连接有上挤压板（10），所述固定板（6）上表面的两端均固定连接有立架（12），所述立架（12）顶端的外侧通过第一螺栓（14）套接有支撑板（16），所述立架（12）位于支撑板（16）下表面的外侧固定连接有弹簧（13），所述上挤压板（10）的正上方设置有位于支撑板（16）下表面的挤压块（11），所述支撑板（16）上表面的中部固定连接有连接块（15）。
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