[发明专利]一种起重机的液压控制系统

摘要

本发明公开了一种起重机的液压控制系统，属于控制领域。使变幅绞车的刹车机构处于打开状态，变幅绞车控制起重机的吊臂增幅下落。当变幅绞车需要停止起重机的吊臂下落过程时，刹车油缸有杆腔中的液压油受压流向定差减压阀、第一节流阀、液控换向阀、油箱。定差减压阀与第一节流阀一起使刹车油缸有杆腔中液压油的回流速度可控，进而使得刹车油缸的有杆腔中的压力下降到刹车机构锁死变幅绞车的时间可控，并使所述时间与起重机的吊臂在惯性作用下小幅下降一段距离的时间等同，表示在起重机的吊臂完成在惯性作用的下降运动时，此时刹车机构刚好对变幅绞车进行刹车。避免了由刹车机构刹车过快或过慢带来的问题，保证了起重机的工作效率。

主权项

1.一种起重机的液压控制系统，其特征在于，所述液压控制系统包括：液压控制模块，所述液压控制模块包括三位四通换向阀、定差减压阀、第一节流阀、第一单向阀、液控换向阀、梭阀、平衡阀、液压马达及刹车油缸，所述三位四通换向阀的P油口与所述液压控制系统的进油口连通，所述三位四通换向阀的T油口与所述液压控制系统的回油口连通，所述三位四通换向阀的A油口与所述平衡阀的A油口连通，所述三位四通换向阀的B油口与所述液压马达的B1口连通，所述平衡阀的B油口与所述液压马达的A1油口连通，所述平衡阀的控制油口与所述三位四通换向阀的B油口连通，所述梭阀的第一油口与所述梭阀的第二油口分别与所述三位四通换向阀的A油口与B油口连通，所述梭阀的第三油口与所述液控换向阀的T油口连通，所述第一节流阀的第一油口与所述液控换向阀的A油口连通，所述第一节流阀的第二油口与所述定差减压阀的第一油口连通，所述定差减压阀的第二油口与所述刹车液压缸的有杆腔连通，所述定差减压阀的控制油口与所述定差减压阀的第一油口连通，所述第一单向阀的进油口与所述第一节流阀的第一油口连通，所述第一单向阀的出油口与所述定差减压阀的第二油口连通。