[发明专利]一种利用短套筒进行盾构始发的施工方法

摘要

本发明属于地铁隧道盾构施工技术领域，具体涉及一种利用短套筒进行盾构始发的施工方法，解决了现有隧道施工盾构始发时依靠传统的洞门橡胶帘布板和洞门压板对洞门进行密封，无法确保盾构始发时洞门密封不漏水以及在土仓内建立有效的土压力的问题，短套筒包括短套筒导向环和密封钢环，是利用短套筒导向环、密封钢环以及导向环混凝土环框梁组合连接作为盾构始发的施工方法。本发明与传统的端头旋喷加固相比，施工速度快，无需进行管线迁改及交通疏解，可实现盾构施工的有效密封，重新定义了盾构施工长久以来被盾构始发制约发展的局面。

主权项

1.一种利用短套筒进行盾构始发的施工方法，其特征在于：短套筒包括短套筒导向环（4）和密封钢环（5），本发明是利用短套筒导向环（4）、密封钢环（5）以及导向环混凝土环框梁（3）组合连接作为盾构始发的施工方法，具体包括如下步骤：S1. 根据施工图纸及设计要求对盾构始发端用作围护结构的连续墙（1）进行测量放样，得到隧道的中心线及短套筒导向环（4）的安装轮廓；S2. 将短套筒导向环（4）的组成部件运至施工场地完成拼装，确定尺寸合格后将各组成部分焊接固定，同时在短套筒导向环（4）内沿其径向增加若干临时钢支撑（18），进一步将短套筒导向环（4）整体吊装至设计位置并用固定件将其与连续墙（1）固定连接；S3. 沿短套筒导向环（4）外缘绑扎导向环混凝土环框梁（3）钢筋，同时在位于短套筒导向环（4）外侧的连续墙（1）上植筋，进一步将所植钢筋与导向环混凝土环框梁（3）钢筋连接后，支模板并完成导向环混凝土环框梁（3）的浇筑；S4. 在盾构隧道外拼装密封钢环（5），密封钢环（5）各拼装部件的结合面采用螺栓连接，校核尺寸使其符合设计要求；S5. 在密封钢环（5）内安装橡胶密封环（6）；S6. 在密封钢环（5）一端沿内表面固定环向砂浆袋（7），并在密封钢环（5）的端部上方与环向砂浆袋（7）的接触位置固定砂浆袋挡板（8）；S7. 将密封钢环（5）整体吊装至井下并与短套筒导向环（4）沿轴向拼接成整体，其中密封钢环（5）的底部连接有支撑钢架（15），支撑钢架（15）固定在始发井底板（2）上；S8. 拆除短套筒导向环（4）内的临时钢支撑（18）；S9. 在短套筒导向环（4）的底部位置连接利于盾构机滑行的滑块（13）；S10. 在砂浆袋注浆孔（16）处安装砂浆袋注浆管阀，在油脂注入孔（11）处安装油脂注浆管阀，在预留应急材料注入孔（12）处安装化学浆液注浆管阀，同时将备用注浆孔用堵头封堵；S11. 盾构机（19）从密封钢环（5）端进入，进行盾构机（19）的始发；当盾构机（19）刀盘进入短套筒导向环（4）时，盾构机（19）的盾体位于密封钢环（5）内部，确保盾体与两道橡胶密封环（6）挤压接触，通过油脂注入孔（11）向两道橡胶密封环（6）间注入油脂并达到设定压力值；S12. 盾构机（19）继续向前滑移，当盾体进入短套筒导向环（4）后在滑块（13）的作用下逐步向前，直至与连续墙（1）接触并实施破除并逐步建立土压平衡，在盾尾通过两道橡胶密封环（6）之前，对环向砂浆袋（7）进行注浆，用于封堵密封钢环（5）与盾构管片（25）之间的环向间隙；S13.盾构机（19）保持静止，直至环向砂浆袋（7）内的砂浆强度达到2Mpa时，盾构机（19）可继续掘进，并开始同步注浆，至此，完成盾构机（19）的始发，进入正常的盾构施工循环。