[发明专利]汽车车身接头的优化方法与装置有效
| 申请号： | 201810589691.1 | 申请日： | 2018-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN108875188B | 公开（公告）日： | 2022-08-02 |
| 发明（设计）人： | 陈为欢;段龙杨;余显忠;黄晖;邱星;王伟;陈磊;夏昌华;王友华 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/15 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330001 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车车身接头的优化方法与装置，该方法包括如下步骤：对汽车白车身进行网格划分得到2D有限元模型后，对2D有限元模型中的车身接头进行封闭处理后，在封闭空腔内对车身接头进行网格划分以得到3D有限元模型；在2D有限元模型中加载预设载荷工况后，进行拓扑优化以确定3D有限元模型中车身接头的扭转刚度加强点位置。本发明提出的汽车车身接头的优化方法，可较为准确快速地确定需进行扭转刚度加强的点的位置，满足了实际性能监测以及产品质量监控的需求，满足了实际生产应用需求。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车身 接头 优化 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车身接头的优化方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：对汽车白车身进行网格划分得到2D有限元模型后，对所述2D有限元模型中的车身接头进行封闭处理后，在封闭空腔内对所述车身接头进行网格划分以得到3D有限元模型；在所述2D有限元模型中加载预设载荷工况后，进行拓扑优化以确定所述3D有限元模型中所述车身接头的扭转刚度加强点位置，其中所述扭转刚度加强点位置为所述车身接头中需要对扭转刚度进行加强的部件的位置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江铃汽车股份有限公司，未经江铃汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810589691.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
