[发明专利]一种面向多货物功能区铁路物流中心运营仿真方法在审
申请号: | 201810567039.X | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN109063225A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 何世伟;陈旭超;李悦;谷乐阳 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50;G06Q10/08 |
代理公司: | 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙) 11392 | 代理人: | 谢建玲;郝亮 |
地址: | 100044*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种面向多货物功能区铁路物流中心运营仿真方法,该方法包括:铁路物流中心站平面布局初始化;仿真参数初始化;仿真实体及仿真事件表实例化;事件推演,更新系统状态及仿真时钟;仿真结束,输出仿真结果。本发明在仿真总体流程设计中充分考虑多货物功能区布局对列车走行进路及列车作业过程的影响。仿真方法采用面向对象的离散事件仿真系统仿真原理,将铁路物流中心站各物流作业过程处理为对应的离散事件,基于事件推演机制(NETA)实现物流作业过程的仿真;保证了列车作业过程仿真精度,为铁路物流中心站设计规划提供辅助决策支持。 | ||
搜索关键词: | 物流中心 功能区 铁路 物流作业 作业过程 初始化 推演 列车 货物 离散事件仿真 仿真参数 仿真结果 仿真时钟 仿真实体 仿真事件 辅助决策 更新系统 过程处理 基于事件 离散事件 流程设计 面向对象 平面布局 系统仿真 实例化 行进路 运营 输出 规划 保证 | ||
【主权项】:
1.一种面向多货物功能区铁路物流中心运营仿真方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、铁路物流中心平面布局初始化确定铁路物流中心基本布置形式,确定各货物功能区之间相对位置关系,确定各货物功能区内部设施布置形式,并基于铁路物流中心铁路股道拓扑结构图为各类型列车设定作业走行进路;S2、仿真参数初始化设定铁路物流中心运营仿真所需的参数;S3、仿真实体及仿真事件表实例化在步骤S1和步骤S2的基础上,离散事件仿真系统基于面向对象的建模原理生成各类型仿真实体,仿真实体包括在仿真过程中生成并在仿真结束前消失的外部仿真实体和在仿真过程之初生成并始终存在的内部仿真实体;所述外部仿真实体包括列车及货卡仿真实体,根据列车及货卡仿真实体到达车站和离开车站的时刻表建立初始事件表EList,设定初始仿真时钟T=0;S4、仿真事件推演基于离散事件仿真系统的事件推演机制进行事件推演,从事件表EList中第一个事件开始执行,仿真时钟T跳转至该事件时刻,一个事件的执行伴随着新的离散事件产生和系统状态的改变,推演过程中不断对事件表EList和仿真时钟T进行更新,并记录所有实体状态的动态信息;S5、终止条件判断当事件表EList中所有事件都已经被执行,EList=null时,仿真过程结束,离散事件仿真系统读取数据库中保存的实体状态记录信息,计算物流统计指标。
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