[发明专利]三轮车车斗减震装置

摘要

本发明涉及三轮车配件技术领域，具体公开了三轮车车斗减震装置，包括车架、车斗和车座，车座包括气囊，气囊内固定有多个压簧，气囊上设有出气孔和进气孔，车架与车斗之间固定有多个减震单元，减震单元包括活塞筒，活塞筒顶部密封设有弹性件，活塞筒内滑动连接有活塞，活塞将活塞筒分为上腔体和下腔体,活塞上铰接有活塞杆，活塞杆贯穿弹性件与车斗连接，活塞底部固定有多个第一弹簧，下腔体侧壁上设有第一出气单向阀和第一进气单向阀，第一出气单向阀处设有与进气孔连通的排气管。采用本发明解决了现有的三轮车行驶在崎岖的路面上时，对车斗产生较大振动的问题。解决现有技术中三轮车行驶在崎岖的路面上时，对车斗产生较大振动的问题。

主权项

1.三轮车车斗减震装置，其特征在于：包括车架、车斗和设置在车斗内的车座，所述车座包括支撑台和固定在支撑台上的坐垫部，所述坐垫部包括气囊，所述气囊内固定有多个压簧，所述气囊上设有出气孔和进气孔，所述气囊顶部粘接有海绵层；所述车架与车斗之间固定有多个减震单元，所述减震单元包括固定在车架上的活塞筒，所述活塞筒竖直设置且顶部密封设有弹性件，所述活塞筒内滑动连接有活塞，活塞将活塞筒分为上腔体和下腔体,所述活塞上铰接有活塞杆，所述活塞杆贯穿弹性件与车斗固定连接，所述活塞底部固定有多个第一弹簧，所述下腔体侧壁上设有第一出气单向阀和第一进气单向阀，所述第一出气单向阀处设有与进气孔连通的排气管。