[发明专利]一种新能源汽车组合式充电装置

摘要

一种新能源汽车组合式充电装置，属于新能源汽车充电技术领域。风壳体安装在新能源汽车车体顶部和/或底部，风壳体内设置有集风轮总成，集风输出轴带动增速器一转动，集风输出轴通过电磁离合器与启动电机连接，增速器一与磁力发电机一连接，转速识别传感器与电磁离合器及电动补风机电连接，大容量储电电池通过充电机二为车载蓄电池充电，车载蓄电池为新能源汽车电动机供电，行驶轴通过增速器二与磁力发电机二连接，磁力发电机一通过发电机调节器一与太阳能电池板电连接，磁力发电机二与太阳能电池板电连接，太阳能电池板依次与充电机一及大容量储电电池电连接，大容量储电电池通过充电机二与车载蓄电池电连接。本发明用于新能源汽车充电。

主权项

1.一种新能源汽车组合式充电装置，其特征在于：其组成包括电动补风机（5）、逆止阀一（6）、逆止阀二（7）、转速识别传感器（11）、启动电机（12）、电磁离合器（13）、增速器一（15）、磁力发电机一（17）、磁力发电机二（18）、增速器二（21）、太阳能电池板（22）、稳流器（23）、发电机调节器一（24）、发电机调节器二（25）、充电机一（26）、大容量储电电池（27）、充电机二（28）、若干个集风轮总成及若干个风壳体（8）；每个所述的集风轮总成均包括集风轮（29）和轴承支座体（3），所述的若干个风壳体（8）安装在新能源汽车车体（9）的顶部和/或底部，每个所述的风壳体（8）内均设置有一个集风轮总成，每个风壳体（8）上均设置有渐变型风道（8‑1）、引风口（8‑2）、补风口（8‑3）及排风口（8‑4），所述的排风口（8‑4）端部安装有逆止阀二（7），所述的补风口（8‑3）端部通过逆止阀一（6）与电动补风机（5）连接，所述的渐变型风道（8‑1）的孔径由内至外逐渐增大设置，渐变型风道（8‑1）的大孔径端朝向所述的新能源汽车车体（9）前进方向，渐变型风道（8‑1）的小孔径端与风壳体（8）的引风口（8‑2）端部重合，所述的集风轮（29）的集风输出轴（4）一端转动穿出风壳体（8）以及轴承支座体（3）并带动增速器一（15）转动，所述的轴承支座体（3）设置在风壳体（8）外部并与新能源汽车车体（9）固定连接，所述的转速识别传感器（11）设置在集风输出轴（4）外壁设有的凹坑及轴承支座体（3）内壁设有的凹槽内，转速识别传感器（11）分别与电磁离合器（13）和电动补风机（5）电连接，集风输出轴（4）所述的一端通过电磁离合器（13）与启动电机（12）连接，所述的增速器一（15）的输出轴（16）与磁力发电机一（17）连接，所述的大容量储电电池（27）安装在新能源汽车车体（9）底部，大容量储电电池（27）在工作状态下分别为电动补风机（5）、转速识别传感器（11）、启动电机（12）及电磁离合器（13）进行供电，同时大容量储电电池（27）通过充电机二（28）为车载蓄电池（10）进行充电补充电能，车载蓄电池（10）为新能源汽车电动机（14）供电，所述的新能源汽车电动机（14）带动行驶轴（19）转动驱动轮系行驶，所述的行驶轴（19）通过增速器二（21）与磁力发电机二（18）的输入轴（20）连接，使磁力发电机二（18）在行驶过程中不断进行发电，所述的磁力发电机一（17）通过发电机调节器一（24）与太阳能电池板（22）电连接，所述的磁力发电机二（18）通过发电机调节器二（25）与太阳能电池板（22）电连接，所述的太阳能电池板（22）通过稳流器（23）与充电机一（26）电连接，所述的充电机一（26）与大容量储电电池（27）电连接，所述的大容量储电电池（27）通过充电机二（28）与车载蓄电池（10）电连接。