[发明专利]控制机动车中间电路的预充电电路的方法及具有预充电电路的高压电池和机动车在审
| 申请号： | 201810526562.8 | 申请日： | 2018-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN108973686A | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | S·哈克纳;S·丁比尔 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L11/18;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 汪勤;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制预充电电路(V)的方法，借助预充电电路在机动车(10)中电气供电单元与具有中间电路电容(C)的中间电路耦合，通过将供电单元(11)接入到中间电路(16)的控制单元(23)首先引导供电单元(11)的电流(25)通过预充电电路(V)的预充电电阻(32)，随后桥接预充电电阻，以及在随后重新接通供电单元(11)前检查用于预充电电阻(32)的过热标准，在满足过热标准的情况下阻止接通。本发明规定，作为过热标准(S)检查：预充电电阻(32)的温度(T)是否超过预定的阈值(S)，间接基于预充电电阻(32)的热模型(34)获取温度(T)，热模型(34)接收在不同时刻检测到的电流(35)的电流测量值作为输入参数。 | ||
| 搜索关键词： | 预充电电路 预充电电阻 供电单元 中间电路 过热 机动车 热模型 接通 中间电路电容 电流测量 高压电池 时刻检测 输入参数 耦合 桥接 检查 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制预充电电路(V)的方法，借助于该预充电电路在机动车(10)中使电气供电单元(11)与具有中间电路电容(C)的中间电路(16)耦合，其中通过用于将供电单元(11)接入到中间电路(16)的控制单元(23)首先引导供电单元(11)的电流(25)通过预充电电路(V)的预充电电阻(32)，随后桥接预充电电阻(32)，以及其中在随后重新接入供电单元(11)之前检查用于预充电电阻(32)的过热标准，在满足过热标准的情况下阻止所述接入，其特征在于，作为过热标准(S)检查：预充电电阻(32)的温度(T)是否超过预定的阈值(S)，其中间接基于预充电电阻(32)的热模型(34)获取温度(T)，该热模型(34)接收在不同时刻检测到的电流(35)的电流测量值作为输入参数。
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