[发明专利]一种汽车主动降噪方法在审
| 申请号： | 201810522005.9 | 申请日： | 2018-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN108847212A | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 蔡玉聪 | 申请（专利权）人： | 蔡玉聪 |
| 主分类号： | G10K11/178 | 分类号： | G10K11/178 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人： | 王金宝 |
| 地址： | 276100 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车主动降噪方法，涉及防止或减小噪声技术领域，解决了如何提高降噪效果的稳定性的技术问题。包括如下步骤：S1，接收噪音源拾音器采集的由噪音源发生部产生并在汽车本体中传导的噪音源；S2，接收误差拾音器采集的在驾驶室的周向侧壁中传导的驾驶室噪音；S3，对所述驾驶室噪音和所述噪音源处理后形成驱动信号驱动所述机械波发生器向所述驾驶室的周向侧壁发出主动降噪机械波；S4，循环步骤S1至S3，直到所述驾驶室的周向侧壁中所述主动降噪机械波发出处无所述噪音源到达时停止。 | ||
| 搜索关键词： | 噪音源 驾驶室 主动降噪 周向侧壁 机械波 拾音器 传导 噪音 采集 汽车本体 驱动信号 循环步骤 噪声技术 发生器 减小 降噪 汽车 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种汽车主动降噪方法，其特征在于，包括如下步骤：S1，接收噪音源拾音器(1)采集的由噪音源发生部产生并在汽车本体中传导的噪音源；S2，接收误差拾音器(3)采集的在驾驶室(30)的周向侧壁中传导的驾驶室噪音；S3，对所述驾驶室噪音和所述噪音源处理后形成驱动信号驱动所述机械波发生器(2)向所述驾驶室(30)的周向侧壁发出主动降噪机械波；S4，循环步骤S1至S3，直到所述驾驶室(30)的周向侧壁中所述主动降噪机械波发出处无所述噪音源到达时停止。
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