[发明专利]一种适合电动汽车动力电池的加热装置在审
| 申请号： | 201810509207.X | 申请日： | 2018-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN108695576A | 公开（公告）日： | 2018-10-23 |
| 发明（设计）人： | 林志海 | 申请（专利权）人： | 林志海 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/657 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 350000 福建省福州市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种适合电动汽车动力电池的加热装置，其结构包括加热装置外壳、加热装置内部传动箱，所述加热装置外壳设有电源模块、气压驱动玻璃管装置、固定连接导线，所述加热装置内部传动箱设有控制传动电机、触发传动齿轮组、电路牵引控制装置，本发明的有益效果是：能够通过自动感应外部的气压驱动内部传动机构运作，使电池进行自动加热，避免在低温下电池无法正常工作，维持电池的温度在正常的温度范围内，同时不需要人工进行操作，也不需要另外加入热介质进行加热，在气温回升后气压同时回升，停止加热，节能环保。 | ||
| 搜索关键词： | 加热装置 电动汽车动力电池 加热装置外壳 气压驱动 传动箱 电池 固定连接导线 牵引控制装置 传动齿轮组 传动电机 电源模块 节能环保 停止加热 自动感应 自动加热 玻璃管 热介质 下电池 触发 气压 加热 电路 气温 外部 运作 | ||
【主权项】：
1.一种适合电动汽车动力电池的加热装置，其结构包括加热装置外壳、加热装置内部传动箱，所述加热装置外壳通过螺栓铆合连接于气压驱动玻璃管装置侧面上，所述加热装置内部传动箱嵌设于加热装置外壳内部，其特征在于：所述加热装置外壳设有电源模块、气压驱动玻璃管装置、固定连接导线，所述电源模块嵌设于加热装置外壳上方，所述气压驱动玻璃管装置通过螺栓铆合连接于加热装置外壳侧表面上，所述固定连接导线连接于气压驱动玻璃管装置与控制电源盒之间；所述加热装置内部传动箱设有控制传动电机、触发传动齿轮组、电路牵引控制装置，所述控制传动电机通过螺栓铆合连接于加热装置内部传动箱内部底面上，所述控制传动电机通过螺栓与传动齿轮支架铆合连接于同一水平面上，所述触发传动齿轮组通过螺栓铆合连接于加热装置内部传动箱内壁上，所述电路牵引控制装置通过螺栓铆合连接于加热装置内部传动箱内壁上。
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